US-Import Typ AS
3Liter V6 EFI Sauger 140PS
Automatik
1990
verjährt
Metallic Grau mit Rallystreifen an den Roststellen
Hatter
wie im Winter
Allwetter auf Stahl
Wie im Sommer
auch
Nicht mehr viel,
hinten dämpfen mMn nur noch die Blattfedern
vorne ist es ein Wunder dass er an Bahnübergängen
nicht abheb,t anscheinend haben die Reifen eine gute Eigendämpfung
! Das Auto wird auch entsprechend gefahren,
das hat nichts mehr mit 140 PS zu tun.
Der ist nur zum Cruisen da, oder zum Einkauf
2-3 Bremsen (m. Trommeln & Scheiben)
hinten 2x Bremszylinder
G-Kat Euro1 und Grüne Umweltplakette , da ein Californien Modell
340 tkm
2. Getriebe
2x Kopfdichtungschaden
1x Kat
1x Zündspule
1x Satz Zündkabel, mit Verteiler
2x Wasserpumpen + Zahnriemen
Normaler verbrauch 10-11l, Topverbrauch 8,6l auf 300km Autobahn im Schnitt 100Km/h
_________________
Unterm Strich sehr wenig Kosten pro Kilometer
Vorne Koaxial, hinten Ovaler 1-Weg Tieftöner
Für den iPod ein Kassette-Klinke Adapter
Die Rücksitze sind "ausbaut"
und liegen in der Garage
Rallystreifen
Die Schweller Trittleiste ist auch "ausbaut"
da weggegammelt
Wie bei nem Polo 9N1 Basis
ohne Airbag/ABS
Das Auto ist ein Hobby meiner Frau.
Sie liebt das Auto (ich nicht), lässt sich ja schön gemütlich
Cruisen wie ein (Raum) Schiff (Voyager)
Der technische Zustand ist für das Alter sehr gut,
abgesehen vom Blechkleid, schwitzte er nur hier und da
Ich hoffe ich kann an dem Auto noch etwas Schweißerfahrung sammeln
So lange die "Wanze" TÜV kriegt wird sie behalten
Als erster einen Kommentar schreiben
Jetzt kostenlos bei polo9N.info registrieren, um ein Teil der Community zu werden.
Nach der Registrierung kannst du ebenfalls Kommentare schreiben.