1 Kommentare

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  Am 20.08.2012 um 11:45 Uhr schrieb BernhardUrbanczyk

  Hallo, ihr VW - Fans,
  
  kurz zur Vorstellung:
  unsere Familie fährt seit der Wende komplett VW Und AUDI.
  Tochter: 21 - 1,2 12 V - POLO (9N3)
  Tochter: 31 - 1,9 TDI - SHARAN ( FAMILY)
  MUTTER: 51 - 2,0 TDI - SHARAN
  VATER: 52( nu Isch) - 2,0 TDI - SHARAN
  
  Heuet mal wieder POLO - Krankschreibung. Heuet Früh kam unsere Tochter mit dem Polo nach einer kurzen Fahrt nach Hause.
  - Kabelbrandgeruch,
  - Stotternder Motor,
  - Kontrolleuchte Einspritzung
  
  Nachdem uns der POLO, seit seiner Geburt am 03.01.2002, schon rund 1500,- €
  an Reperaturen gekostet hat, angefangen vom Federbruch, bekanntes Steuerkettenproblem, Stoßdömpfer, Elektrik, Unterboden abgefallen, Auspuff,
  kann ich den VW - Leuten nur zur gelungenen Konstruktion gratulieren.
  
  Wir haben mit allen 4 Autos ca. 12.000,- € an Reperaturen und Serviceleistungen bisher gelöhnt, wobei der 1. SHARAN etwa 10.000,- € alleine geschluckt hat.
  
  Liebe Fangemeinde des 1,2 - 12 V - POLO´s:
  
  Aus meiner heutigen Erfahrung kann ich Euch mitteilen, dass auch ein Weltkonzern keine Kosten und Mühen scheut ( nämlich unsere ) um uns beste Qualität zu verkaufen.
  Meidet die 3 - Zylindermotoren, da sie unausgereift und nicht ordentlich durchkonstruiert wurden ! ( Steuerung, Zündung, Abgasrückführung, KAT,..)
  Ich bin gespannt was der kliene POLO dieses mal aufgefressen hat....
  
  Ach ja, noch ein wort zum 3 - Zylinder:
  Auch der WARTBURG, FA, u.a. hatten 3 - Zylindermotoren. Vielleicht hätte VW mal in Eisenach ein "SCHULUNG" mitmachen sollen, wie man 3 - Zylinder in eine Reihe bekommt, und zwar mit primitivsten Materialien und Mitteln, diem dann auch noch 200.000 km ( und das als 2-Takter !!) gelaufen sind.
  
  Euer treuer POLO - 3 Zylinder - FAN,
  
  Bernhard