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3 Kommentare

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  • Am 24.10.2011 um 09:19 Uhr schrieb eurotuning2

    Nach dem Getriebeumbau Getriebe ist nahezu identisch mit der Fabrik-Lösung, mit dem Unterschied, dass 5-Gang auf der Außenseite des Getriebe-und 6-Gang der ursprünglichen Stelle des 5-Gang ist.
    Weitere Informationen: http://www.eurotuning.cz/images/file/getriebeumbau.pdf

  • Am 20.10.2011 um 14:50 Uhr schrieb oliver2279

    und wie soll das mit der Schaltung funktionieren? Synchronisieren sich der 5. und 6. Gang von alleine? Wenn nicht in den 6. geschalten wird, geht der 5. einfach in den 6. über ? Gruß

  • Am 04.10.2011 um 15:56 Uhr schrieb eurotuning2

    Getriebeumbau

    Ein spezieller Teilesatz fügt den 6. Gang zum klassischen 5-Gang-Getriebe vom Typ 02A oder 02J aus der Produktion hinzu.Die Montage des 6. Gangs wird durch die originelle Konstruktion der Verlängerungswellen, der Zahnräder des 5. und 6. Gangs und des neuen Getriebedeckels ermöglicht. Das modifizierte 6-Gang-Getriebe mit dem neuen Deckel ist nur um 45 mm länger als das serienmäßige 5-Gang-Getriebe. Das System und die Art und Weise der Schaltung bleiben dieselben.

    Die Montage macht keine Modifi-zierungen des Getriebegehäuses erforderlich, die hinzugefügten Zahn-räder sind synchronisiert, die neue Verzahnung ist geschliffen und ihr Lauf ist völlig geräuschfrei.

    Montage dauert 3 Std. ohne Notwendigkeit, das Getriebe aus dem Fahrzeug auszubauen, deshalb kann das Getriebe bei Ihnen modifiziert werden !!