1.2L 12V - 47 kW (64 PS)
Steilheck-Limousine (5-trg)
5-Gang-Schaltung
2003
Oktober 2003
Indigoblau
Keine Angabe
Stahl
Billige Reifen vom Schrottplatz ¯\_(?)_/¯
Hauptsache Profiltiefe passt noch
Stahl
Genauso wie im Sommer, bloß mit Winterreifen
Serienmäßig
Der stärkere der 1,2er - mit (vermutlich) undichten Kolbenringen.
Hat alle 2000 km einen Liter Öl gesoffen und hatte einen durchschnittlichen Verbrauch von 8-11 Litern auf 100 km.
Originale Steuerkette bei 170000 km Laufleistung.
Wenn es also nicht der Rost gewesen wäre, hätte wohl als nächstes der Motor schlapp gemacht '
25 Euro-Radio von Ebay. Hatte Bluetooth, das reicht.
Alles serienmäßig.
Extra Belüftungslöcher an Kotflügeln und Türschwellern, ansonsten: glänzender Lack höchstens im Regen, hier und da grau von der Grundierung oder Braun vom Rost
So basisch, wie es eigentlich geht, mit drei Ausnahmen: Climatic, elektrische Fensterheber und ZV (ohne FFB).
Das Auto wurde leider am 14.07.22 verschrottet.
Im August 22 hätte der Kleine zum TÜV gemusst, leider waren Türschweller und Kotflügel bereits durchgerostet - und auch vor dem Fahrwerk hat der Rost nicht Halt gemacht.
Nachdem mir dann der linke Querlenker gebrochen war, habe ich mich -sehr schweren Herzens- von meinem Polo getrennt und ihn verwerten lassen.
Als erster einen Kommentar schreiben
Jetzt kostenlos bei polo9N.info registrieren, um ein Teil der Community zu werden.
Nach der Registrierung kannst du ebenfalls Kommentare schreiben.