#751 - Polo 9N Comfortline von schizo

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Motorisierung

1.4L 16V - 55 kW (75 PS)

Ausführung

Limousine

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2005

Erstzulassung

Februar 2005

Farbe

Schwarz Uni

Kennzeichen

SM-HO13

Felgen im Sommer

Enzo H 17" ET38 7J

Reifen im Sommer

Winterreifen: 185/60 R14
Michelin Alpin 2
Sommerreifen: 215/35 R17
BF Goodrich G-Force Profiler

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

Vorderachse:
- Querlenker
- Federbein
- Querstabilisator
Hinterachse:
- Verbundlenkerachse
- Schraubenfeder

Motor bzw. Motorraum

55kw (75PS bei 5000 U/min), 1390ccm, 16 Ventile (hängend), 4 Zylinder (Reihe), 2 obenliegende Nockenwellen, 126Nm Drehmoment bei 3800U/min, wassergekühlt, Verdichtung 10,5:1, Multipoint Einspritzung, 5-Gang Schaltung, Vorwärtsgänge Vollsynchronisiert, Frontantrieb

Audio und Infotainment

Radio: Blaupunkt Seattle MP74
Vorne(Türen): AudioSystem RX 165K Pro
Hinten(Türen): die beiden zusätzlichen Kicker vom Frontsystem
Sub: AudioSystem X-Ion 12-600BR
Amp: AudioSystem Twister F4-600

Ausbau des Innenraums

- Innenraum- Beleuchtung mit 6er LED- Sofitte in Weiß (Hauptleuchte) und Rote w5w-LED's (Leselampen)
- Weiße Kofferraum w5w- 4er LED für die Beleuchtung
- Chromringe für Climatic und Lichtschalter

Ausbau am Exterieur

- 1.4er Emblem hinten "gecleant" und am Beifahrerairbagschutz angebracht
- Beleuchtung vorne komplett getauscht: MTEC SuperWhite H1 und H7, weisse Standlichter, DIADEM Blinkleuchten (V+H)
- Schwarze Fensterfolien (Hinten Typ TI-400 (mittelschwarz, leicht glänzend), Seitenfenster: Typ TI-600 (tiefschwarz, leicht glänzend))
- Seitenblinker in schwarz inkl. Chrombirnen

Ausstattungsmerkmale und Extras

- El-Fensterheber (4-fach)
- Climatic
- Navigon 2110 Max Europa
- geteilt klappbare Rückbank mit Anzeige im Instrumententräger
- "große" Innenleuchte
- Ablage unter Fahrersitz
- Fahrer-/ Beifahrerairbag
- Sidebags vorne
- Getränkehalter in der Mittelkonsole

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Alles Serie "Comfortline". Einer der hierzulande wirklich seltenen Polo 9N Limousinen. War ein "Ladenhüter". Warum eigentlich? Ist er doch merklich größer (über 430l Kofferraum) und billiger im Unterhalt (sehr niedrige Steuern und vor allem Versicherung). Für mich sieht ein Schrägheck nicht so richtig nach einem Auto aus, dafür kommt einem eine Polo Limousine fast wie ein Mittelklassewagen vor.
Homepage mit Bildern kommt noch,versprochen!

To-Do-Liste:

Interieur:

- Audi TT-Style Pedalset
- Indy-Cator Schaltknauf mit roten LED's
- 9n-info Fußmatten (wenns wieder soweit ist •g•)
- Einstiegsleisten vom GTI (alle Türen)

Exterieur:

- Hochglänzende B-Säulenverkleidung (alle Türen)
- 9n Highline Chromgrill
- Bastuck ESD
- Gewindefahrwerk (ist noch ganz vage Zukunft...)
- Teilweise böser Blick