#569 - Polo 9N Cricket von Stef@n82

Motorisierung

1.9L TDI - 96 kW (130 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

6-Gang-Schaltung

Modelljahr

2005

Erstzulassung

Oktober 2004

Farbe

Reflexsilber-Metallic

Kennzeichen

-

Felgen im Sommer

OZ Ultraleggera 8 x 18" ET 35

Reifen im Sommer

Avon ZZ3 215/35 ZR18

Felgen im Winter

Keine Angabe

Reifen im Winter

Keine Angabe

Fahrwerk

Sportfahrwerk VW -15 mm

Motor bzw. Motorraum

4-Takt-Tauchkolbendieselmotor mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung

Audio und Infotainment

ZENEC ZE-MC190, 8 Lautsprecher aus Radioanlage "GAMMA"

Ausbau des Innenraums

Serienausstattung Modell "Cricket": Geschwindigkeitsregelanlage, automatisch abblendender Innenspiegel, elektrisch verstellbare -und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, dritte Kopfstütze hinten, Regensensor

Nachrüstungen: Brillenablagebox vom Bora, Ablagefach Modell "Highline" auf der Mittelkonsole, Pedalerie Audi TT, MuFu-Lenkrad R32

Ausbau am Exterieur

Abblendlicht MTEC "Superwhite", Standlicht "Eurolite Xenon" und Osram Diadem Blinker, GTG V2A-Abgasanlage 63.5 mm ab Katalysator mit Endrohren im TDI-Look
Nachrüstungen: Facelift-Rückleuchten vom 9N3, hochglänzende Verkleidung der B-Säule, "3L" - Schriftzug an der Heckklappe

Ausstattungsmerkmale und Extras

ESP, Lederlenkrad, Climatronic, Kopfairbags, Multifunktionsanzeige, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Becherhalter !! :-)

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Keine Angabe

86 Kommentare

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  • Am 06.03.2006 um 19:58 Uhr schrieb Twin BY

    Geile Sache!! Mach weiter so und ich hoffe Du machst nebenbei noch ne Einbauanleitung wie man das ganze am besten bewältigt,damit wir das auch machen können :super:

  • Am 06.03.2006 um 16:50 Uhr schrieb ulf

    Na dann toi toi beim Platzmachen für den SMIC!
    Ein paar Teelöffel Öl in den Ladeluftrohren sind normal (kommt aus der KGE). Bedenklich wirds erst, wenn der Ölverbrauch deswegen deutlich ansteigt.

  • Am 06.03.2006 um 01:17 Uhr schrieb Stef@n82

    ...kreativ sein. sag mal die alte Ladeluftstrecke war konsequent mit einem leichten Ölfilm benetzt. besonders an den Verbindungen der einzelnen Enden und Bögen hat es sich gesammelt. Ist das normal? hätte dafür auch extra Bilder für dich zum Gucken. Gruß Stefan

  • Am 05.03.2006 um 21:02 Uhr schrieb ulf

    Hi Stefan,

    der Cupra-SMIC hängt ja schon . . . bin gespannt, wie Du die Frontschürze wieder dranbekommst -> bitte weitere Fotos!!! Viel Erfolg + Gruß Ulf

  • Am 25.02.2006 um 18:28 Uhr schrieb PsyKater

    Die haben alle SuperWhite drin! Mit E-Prüfzeichen!

  • Am 24.02.2006 um 18:34 Uhr schrieb Twin BY

    Da muss einer aber mächtig viel Pulver übrig haben für so eine Umbau & vor allem gute Connections. Viel glück beim Umbau und berichte bitte mal, am besten mit Anleitung. MTEC wennst brauchst, melde dich..oder beim Chris

  • Am 22.02.2006 um 12:50 Uhr schrieb R-GT

    Geiles Vorhaben! Geht halt nix über mehr Leistung. :driving:

  • Am 14.02.2006 um 09:07 Uhr schrieb Basti

    Da müssen aber MTEC Birnen rein ;-)dann sieht es noch geiler aus! Bilder hier: http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?t=2218
    Gruß Basti

  • Am 14.02.2006 um 06:25 Uhr schrieb PrinSass

    joah das denk ich mir, dass man auf silber kaum dreck sieht, im gegensatz zu meinem.. naaaaja aber dafür glänzt er schön ;)

  • Am 13.02.2006 um 17:04 Uhr schrieb ulf

    Hi Stefan, wenn ich mir den Lader so anschaue, mußt Du ja (fast?) alle Anschlüsse ändern . . . wenn Du von dem ganzen Umbau incl. FMIC (das wird auch ziemlich aufwändig!) eine Fotostory machst, wird die bestimmt etwas länger ;)