#572 - Polo 9N GT von R-GT

verkauft

Motorisierung

1.9L TDI - 96 kW (130 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

6-Gang-Schaltung

Modelljahr

2004

Erstzulassung

Juni 2004

Farbe

reflexsilber metallic

Kennzeichen

DON-VX77

Felgen im Sommer

Sommer: 8 x 18 Dotz Nardo ET 32

Reifen im Sommer

Sommer: 215/35 R18 Toyo

Felgen im Winter

Winter: 6,5 x 16 Montreal II schwarz

Reifen im Winter

Winter: 205/45 R16 Hankook

Fahrwerk

- KW Gewindefahrwerk Var. 2 inox-line
- Bremssättel in Rot
- verchromte Radschrauben

Motor bzw. Motorraum

- Chiptuning von Wendland
- FMIC vom Ibiza 6L Cupra TDI
- Große Luftansaugung vom Ibiza 6L Cupra TDI
- K&N 57i Luftfilter
- Batterieabdeckung in Wagenfarbe lackiert
- Gasdruckdämpfer in Alu

Audio und Infotainment

Keine Angabe

Ausbau des Innenraums

- TT Tachonadeln
- TT Pedale
- Highline Ablagefach mit Deckel
- A8 Klimaregler
- Bora Brillenfach
- polierter Spiegelverstellknopf und polierte Lüftungsschieber
- Skoda Fabia RS Chromtürpins
- getönte Scheiben hinten
- beide Gasdruckdämpfer am Kofferraumdeckel in Alu
- blaue Fußraumbeleuchtung vo + hi

Ausbau am Exterieur

- Caractere Fronteinsatz
- Stoßleiste vorne durchgängig
- GTI-Seitenschweller
- GTI-Heckansatz silber/schwarz
- Bastuck Edelstahlauspuffanlage 63,5 mm Durchmesser und 70 mm Endrohre
- gezogene Kotflügel vorne
- glänzende B-Säulenverkleidung
- MTEC Abblend- und Fernlichtbirnen sowie Xenonwhite.de Standlichtbirnen
- Chromblinker vorne und hinten

Ausstattungsmerkmale und Extras

- Sonderausstattung GT
- Color-Paket
- Tempomat (GRA)
- Climatronic
- Komfortpaket Elektrik II
- Multifunktionsanzeige (MFA)
- Winterpaket
- ausstellbare Fenster hinten

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

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83 Kommentare

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  • Am 14.06.2007 um 13:05 Uhr schrieb Twin BY

    hi du. Hast du noch deine GT Rückleuchten und evtl sogar abzugeben? wäre genial

  • Am 09.06.2007 um 16:25 Uhr schrieb PoloStaffelLady

    Huhu, danke :) Oh, des is blöd...kann aber sein, dass ich demnächst mal paar Tipps und Infos von dir brauch wegen Chip ;)

  • Am 24.05.2007 um 12:30 Uhr schrieb Stef@n82

    die felgen stehen dem auto ausgezeichnet bernd! :-) wenn ich´s schaffe dann mache ich nachher noch ein paar bilder. grüße! ps: schreib mal zurück auf meine mail!

  • Am 21.05.2007 um 18:49 Uhr schrieb Stef@n82

    hattest du mit dem neuen stoßfänger probleme bei der montage wegen dem aludruckrohr unten auf der eintrittsseite des llk??? habe meinen vorhin abgeholt :-). grüße!

  • Am 19.05.2007 um 23:29 Uhr schrieb gelöschter Benutzer

    Da hat's der Bernd endlich geschafft die Caractere zu montieren :wink1: Wir sollten uns mal wieder treffen, was hältst davon?
  • Am 19.05.2007 um 18:57 Uhr schrieb ulf

    Na schau an, ist mein Cupra-FMIC am Ende tatsächlich bei Dir gelandet :)

  • Am 19.05.2007 um 15:42 Uhr schrieb Herr Wehner

    Schick das nen ich leistung satt bin momantan noch am hadern was den ibiza LLk betrifft mal sehen vieleicht hält der bei mir auch noch einzug

  • Am 17.05.2007 um 10:59 Uhr schrieb ulf

    Sorry, ich bin auch auf die 171 PS in Deinem Diagramm reingefallen :oops: Der reale Leistungsgewinn dürfte um 21 PS liegen (von üblicherweise ca. 140 Serien-PS auf 161), und das ist mit dem OEM-LLK noch eher machbar. 171 Norm-PS sind hier leider Utopie...

  • Am 15.05.2007 um 21:01 Uhr schrieb ulf

    "hab doch den FMIC, den Dir der TüV nicht eingetragen hat rumliegen. Der wird
    am WE eingebaut und am Dienstag vom TüV eingetragen." Wenn das stimmt (ohne großes Abgasgutachten + Co), kannst Du den TÜV bzw. Prüfer in der Szene als Geheimtip verkaufen :D

  • Am 15.05.2007 um 11:37 Uhr schrieb ulf

    Hi, meine Güte: 170 PS und dazu noch der Nebler vor dem mickrigen LLK :( Hoffentlich hat Wendland die Leistung bei hohen Ladelufttemperaturen etwas gedrosselt, sonst wird der Motor bei längeren Vmax-Fahrten IMO wahrscheinlich nicht allzu alt . . .