#8081 - Polo 9N3 Goal von Polocruiser21

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Motorisierung

1.4L 16V - 59 kW (80 PS)

Ausführung

Steilheck-Limousine (3-trg)

Getriebe

5-Gang-Schaltung

Modelljahr

2006

Erstzulassung

September 2006

Farbe

Copper Orange Metallic

Kennzeichen

HB-BS-139

Felgen im Sommer

- Denver 16 Zoll, matt schwarz pulverbeschichtet

Reifen im Sommer

- Pirelli P Zero Nero GT 205/45 R16

Felgen im Winter

- Dezent F 16 Zoll

Reifen im Winter

- Hankook Evo2

Fahrwerk

- Koni Sportfahrwerk 35mm
- Domlager verstärkt
- H&R Spurplatten, vorne 10mm, hinten 15mm
- Hinterachse vom Polo GTI CUP mit Superpro Buchsen
- Vorderachse Superpro Buchsen verbaut mit Antilift verbaut
- Lenkgetriebelager Superpro
- Sturztraggelenke von Nuerne mit 2,5° Grad Sturz
- Dom- und Querlenkerstrebe von Wiechers
- Stahlflexbremsleitungen von Fischer
- Bremsanlage vorne Lucas 288 mm vom GTI
- Bremsanlage hinten Golf IV GTI mit 41mm Bremssattel
- Bremskraftverstärker Golf IV
- Bremsscheiben vorne Brembo gelocht mit EBC Yellowstuff Bremsbelägen
- Bremsscheiben hinten Brembo gelocht mit EBC Yellowstuff Bremsbelägen
- Geheime Lenkungscodierung, siehe Thread von Nuerne

Motor bzw. Motorraum

- Dbilas Stage 3 mit Lupo GTI Ansaugbrücke, Flowmaster Ansaugung und scharfen Nockenwellen (Einlass 252°,
Auslass 246°) mit Softwareoptimierung (125PS und 122Nm)
- Getriebelager vom Audi S1
- Motorlager vom Audi S1
- Drehmomentstütze vom 1.4 TFSI mit Superpro Buchse
- Umbau der Zündanlage auf TFSI Zündspulen mit NGK Zündkerzen
- Auspuffanlage Fächerkrümmer vom Lupo GTI angepasst an die Achse vom Polo 9n3 mit großen TDI Unterfahrschutz,
Eigenbau Hosenrohr zum Kat, 200cpi Rennkat von Turbozentrum Berlin, Bastuck Gruppe A Anlage

Audio und Infotainment

- Radio, Kenwood DMX 7017 DAB+ mit allem drum und dran
- Frontlautsprechersystem, Audiosystem HX165
- Hecklautsprechersystem, nachgerüstet mit originalen Lautsprecherabdeckungen, Eton 160.2
- Subwoofer, Eton RES10P in Reserveradmulde, neue Bodenplatte angefertigt mit originalen Teppich
bezogen (Eigenbau)
- Endstufe, Audiosystem R100.4

Ausbau des Innenraums

- Mittelarmlehne mit Leder
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung nachgerüstet
- Velour Fußmatten mit in Wagenfarbe geänderter Kedernaht
- LED Innenraum- und Kofferaumbeleuchtung
- Türverkleidung mit Leder bezogen
- Karosserieteile gedämmt mit Alubutyl (2,5 Rollen), Bitummatten (0,8 m²), Noppenschaum (0,4 m²)
- Tacho- und Klimabedienteilbeleuchtung in kaltweiß umgerüstet, Tachoinlet in Carbon
- Fußraumbeleuchtung mit Dimmung (Eigenbau)
- Klimatisiertes Handschufach aus dem Passat 3BG
- Golf 5 GT Lenkradspange
- Audi A3 S-Line Schaltknauf
- Polo 6R Lichtschalter

Ausbau am Exterieur

- LED Kennzeichenbeleuchtung
- Zierleisten, Spiegelkappen und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert
- GTI Scheinwerfer
- H7 LED Phillips Retrofit
- H1 LED Phillips Retrofit
- Euralight TFL
- GTI Heckschürze
- GTI Schweller
- GTI Kühlergrill mit in Wagenfarbe lackierter Zierleiste
- V-Ausschnitt in der Front in matt Schwarz, und Zierleiste, Nebelscheinwerferblenden in Wagenfarbe
- Heckemblem in schwarz-matt, Grundplatte in Wagenfarbe
- Cupra Frontspoilerlipper
- Haifischantenne in Wagenfarbe

Ausstattungsmerkmale und Extras

- Tempomat
- Regensensor
- Lederlenkrad
- Sportsitze
- Coming-Home Funktion
- Komfortblinker
- Climatronic

Weitere Anmerkungen zu diesem Fahrzeug

Zur Zeit ist in Bau ein 1.6 16V ATN Zahnriemen, der komplett auf Saugertuning umgebaut wird. Ziel sind 170 PS bis 180 PS.