Batteriekasten mit Deckel am Polo 9N3 nachrüsten

Diese Anleitung wurde verfasst von Cross Polo.

In dieser Anleitung erklärt Cross Polo, wie man am Polo 9N3 den vom 9N bekannten Batteriekasten nachrüsten kann.

Erforderliche Teile:

• Batterieabdeckung (Deckel)
• Batterieabdeckung mit Sicherungsträger für Metallstreifensicherungen
• Batteriekasten
• Batterieschutzhülle
• kleiner Sicherungsträger
• Klappe (nur Diesel)
• 0,25m Kabel (16 mm²)

Erforderliche Werkzeuge:

• Knarre mit 10er Nuss oder 10er Gabelschlüssel zum Lösen der Batteriepole
• Seitenschneider

Bitte beachtet, dass es für Benzin- und Dieselmotoren unterschiedliche Teilenummern (siehe unten) gibt!

Zuerst die ganzen verschiedenen Teilenummern:

Teilenummern für Benzinmotoren

6Q0 915 419 G Batteriekasten
6Q0 937 550 F Batterieabdeckung mit Sicherungsträger
6Q0 915 429 D Batterieabdeckung (Deckel)
6Q0 937 617 C Sicherungsträger 10-fach

Teilenummern für Dieselmotoren

6Q0 915 419 B Batteriekasten
6Q0 937 550 G Batterieabdeckung mit Sicherungsträger
6Q0 915 429 B Batterieabdeckung (Deckel)
6Q0 937 617 C Sicherungsträger 10-fach
6Q0 915 753 A Klappe für Kabeldurchführung

Teilenummern für Batteriehüllen

Für die unterschiedlichen Batteriekapazitäten gibt es unterschiedliche Batteriehüllen:
1J0 915 418 Batteriehülle für Batterie 44AH/220A
1J0 915 418 A Batteriehülle für Batterie 60AH/280A
1J0 915 418 B Batteriehülle für Batterien 70AH/340A und 72AH/380A

So, nun gehts an die eigentliche Anleitung.

Tipp: ich habe den Leitungssatz für Batterie nicht verwendet (da mir die Kosten von ca. 35 Euro zu hoch waren), ich habe mir stattdessen selber ein Kabel mit 16mm² Querschnitt angefertigt (Länge ca. 25 cm).

Zuerst müsst ihr die beide Batteriepole abklemmen. Danach die 6 Kabel am Sicherungträger lösen, Belegung notieren von 1 bis 6. Die Sicherungen ebenfalls notieren.

Platz 1: 175A
Platz 2: 110A
Platz 3: 40A
Platz 4: 50A
Platz 5: 80A
Platz 6: 40A (Reserve)

Wenn die Kabel alle ab sind, kann man den Sicherungsträger der in der Batteriekonsole eingerastet ist, durch wegdrücken der Nasen entfernen (6 Nasen). Gleichzeitig muß das Pluskabel das zum Sicherungsträger geht an der Polklemme lösen.

Jetzt steht die Batterie in ihrer vollen Pracht da.

Als nächstes kann die Batteriehülle übergestülpt werden, aufpassen das Sie unten in der Konsole richtig drin sitzt.

Danach kann der Batteriekasten über die Hülle gesetzt werden und in die Konsole eingerastet werden.

Als nächstes den Sicherungsträger in die Halter im Kasten einrasten lassen, den Leitungssatz (Pluskabel) am Gewindebolzen unter dem Sicherungsträger befestigen, ablängen und auf den Plus Batteriepol anbringen.

Option 1: wer den originalen Sicherungsträger (kleiner sw Kasten, grüner Punkt) verwendet, diesen auf die obere Reihe einsetzen und die Sicherungen einlegen und mit Muttern wieder befestigen.

Option 2: ich habe den alten Sicherungsträger (kleiner sw Kasten, grüner Punkt) wieder verwendet. Lochstreifen angefertigt mit 7 löchern. 6 für die Sicherungen und eins für den abgesägten Sicherungsträger (ein Loch stehen gelassen). Lochblech auf die obere Reihe einsetzen und die Sicherungen einlegen und mit Muttern wieder befestigen.

Die anderen 5 Kabel an ihren richtigen Ort einsetzen (teilweise muss eine Nase neben der Mutter abgekniffen werden) und wieder befestigen. Das Kabel für Pos. 2 kann etwas zu kurz sein, dieses etwas ziehen. Es sitzt etwas stramm, aber es passt.

Minus- und Pluspol wieder auf die Batterie setzen und befestigen.

Zuletzt dann den Deckel einsetzen und fertig.

Hinweis: Das Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.