Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- anleitungen:einbau-inca-pro-ffb-in-den-polo-9n [17.04.2012 09:33]
BoMa
+++ anleitungen:einbau-inca-pro-ffb-in-den-polo-9n [02.11.2012 14:37] (aktuell)
BoMa
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-***Diese Anleitung im Wissensbereich wird derzeit überarbeitet***
+====== Einbau einer Funkfernbedienung aus dem Zubehör ======
+====Am Beispiel der Inca-Pro FFB im Polo 9n====
+Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://forum.polo9n.info/member/BoMa/|BoMa]]
-Die Anleitung im Forum ist [[http://forum.polo9n.info/post631827.html#p631827|hier]] zu finden.
+===Vorwort===
+Diese Anleitung beschäftigt sich mit dem Einbau einer universellen Nachrüst-Fernbedienung in den Polo 9n.
+Im Folgenden wird der Einbau der Fernbedienung der Firma Inca-Pro dargestellt. Die Funktionsweise und Grundsätzliche Anschlusstechnik ist hierbei nahezu identisch. Diese Anleitung sollte eine Hilfestellung sein und kein Allheilmittel. Entscheident ist immer die Hersteller-Anleitung, insbesondere was Kabelfarben angeht.
+=====Anleitung=====
+====Erforderliche Materialien====
+-Inca Pro FFB
+-1x Widerstand 180 Ω , sofern nicht enthalten
+-4x Abzweigverbinder (Löten sollte bevorzugt werden!)
+-1x Ringöse (2x Ringöse)
+-Schrumpfschlauch
+-Isolierband
+-übliches Werkzeug (Schraubendreher, Kreuz, Schlitz,Torx )
+-Abisolierzange (falls vorhanden)
+-Lötwerkzeug
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69912-16584.jpg?650}}
+====Kosten:====
+-Inca Pro Set IP60:    ca. 45€ mit Wechselcode, 35€ ohne Wechselcode
+-Widerstand und Verbinder für 2€ beim örtlichen Elektro-Händler
+====Zeitaufwand:====
+,5h-2h, geduld und etwas handwerkliches Geschick
+====Auf geht's====
+Um ein aufwendiges Verkabeln im Fußraum zu vermeiden, kann man sich die erforderlichen Kabel schon einmal zurechtlegen. Es bietet sich daher an den Kabelbaum schon mal außerhalb des Autos vorzufertigen.
+Nicht alle Kabel am mitgelieferten Kabelbaum werden wirklich benötigt. Von den 13 Kabeln sind nur einige relevant.
+Für die Übersich aller anzuschließenden Kabel gibt es hier schönen einen Schaltplan von f6ler:
+{{http://www.polo9n.info/Foto/picupload-f6ler-5777-465.jpg?650}}
+===Auflistung aller Kabel:===
+Weiß: ZV schließen
+Weiß/Schwarz: ZV öffnen
+Grün: Komfortschließen der Fenster
+schwarz: Masse
+Schwarz/Gelb: Masse
+Gelb: Masse
+Rot: Dauerplus +12V
+Braun: 2x Blinkeransteuerung
+==1.==
+Los gehts. Zunächst kürzen wir das gelbe und das schwarz/gelbe kabel und löten es an das etwas dickere schwarze Kabel
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69940-16584.jpg?650}}
+==2.==
+Nun die Kabel für das ZV Steuergerät. Hier benötigen wir das weiße und das schwarz/weiße Kabel. ( Ist die Komfortfunktion erwünscht auch noch das grüne Kabel )
+ :!:  Wichtig: damit die ZV auch öffnet muss unbedingt ein 180Ω Widerstand in die Leitung eingelötet werden! Dieser ist nicht immer im Lieferumfang enthalten.
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69918-16584.jpg?650}}
+Jetzt muss das weiße mit dem schwarz/weißen Kabel verlötet werden. Eins davon sollte gekürzt werden (hier wurde das weiße gekürzt). Falls die Komfortfunktion erwünscht ist, muss zusätzlich das grüne Kabel angelötet werden.
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69920-16584.jpg?650}}
+Das ganze schön mit einem Stück Schrumpfschlauch isolieren.
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69921-16584.jpg?650}}
+==3.==
+ Die beiden braunen und das rote Kabel beiseite legen und zu einem Zweig zusammenfassen.
+Jetzt haben wir soweit alle erfoderlichen Kabel sortiert und soweit erforderlich miteinander verlötet. Alle anderen Kabel am Inca-Stecker werden nicht bennötigt und können daher abgeschnitten oder ausgepinnt werden. Ich habe die Kabelenden zusätzlich mit Schrumpfschlauf abisoliert.
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69919-16584.jpg?650}}
+Seit ihr fertig sollte euer Kabelbaum nun in etwa so aussehen:
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69922-16584.jpg?650}}
+Die Stecksicherungen habe ich zu einem Sicherungs-Block zusammengefasst.
+==4.== Steckprobe!  Überprüft ob der mitgelieferte
+Stecker ( 13 polig ) in die Buchse im Inca Steuergerät passt (evtl 14 polig - neuere Version). In diesem Fall sind die Stecker inkompatibel!
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69923-16584.jpg?650}}
+Lösung des Problems: die linke Nase des Steckers mit einem Cutter-Messer entfernen.
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69925-16584.jpg?650}}
+Der Stecker kommt dann später ganz nach rechts, der linke Pin bleibt frei!
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69927-16584.jpg?650}}
+Das schwierigste ist jetzt geschafft! mit dem fertigen Kabelbaum geht der Einbau schneller und ist unkomplizierter. Jetzt haben wir noch 5 Kabel übrig die nur noch angeschlossen werden müssen.
+===Einbau im Auto:===
+==1.==
+ Massekabel an der Batterie abklemmen um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden.
+Beachte: Uhrzeit, Tageskilometerzähler sind gelöscht, bei einigen Radios muss der Sicherheits-Code neu eingegeben werden!
+Zu erst die Abdeckung des Sicherungskastens entfernen.
+Kabelbaum oberhalb des Sicherungkastens plazieren und die Kabel in den Fußraum ziehen.
+Das ZV Steuerkabel unseres Kabelbaums muss an das weiß/blaue Kabel der ZV Zuleitung am
+Komfortsteuergerät. Um besser dort dran zu kommen sollte man den Luftverteiler für den
+Fußraum ausbauen. Dieser ist nur an einer Torx-Schraube befestigt
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69929-16584.jpg?650}}
+Jetzt kommen wir leichter an den Stecker dran, entriegeln und ziehen ihn ab.
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69932-16584.jpg?650}}
+Das Zuleitungskabel der Inca habe ich hier mittels Quetschverbinder an das weiß/blaue Zuleitungskabel am Stecker der ZV Steuergeräts verbunden. Ich empfehle aber ausdrücklich zu Löten. Durch Quetschverbinder kann es zu hohen Übergangswiderständen kommen, wodurch die Funktion nicht immer gewährleistet sein kann.
+==3.==
+Für die Spannungsversorgung hat man grundsätzlich mehrere Möglichkeiten.
+Entweder man schließt das rote Plus-Kabel der Inca an das  rot/gelbe Kabel des fünfpoligen braunen Steckers vom Bordnetz-Steuergerät ans (Fußraum linke Seite), oder
+man nutzt den Plusverteiler oberhalb des Relaisträger im Armaturenbrett. Das ist eindeutig die elegantere Methode. Hierbei ist jedoch eine weitere Ringöse erforderlich!
+==4.==
+ Die beiden Blinker-Steuerleitungen werden an den 16-Poligen schwarzen Stecker des Bordnetzsteuergeräts angeschlossen.
+. Blinker braun an Pin 14 des schwarzen Steckers ( schwarz/grünes Kabel )
+. Blinker braun an Pin 16 "" ( schwarz/weißes Kabel )
+{{http://www.polo9n.info/Foto/inca-pro-ffb-boma-69928-16584.jpg?650}}
+==5.==
+ Jetzt nurnoch das schwarze Massekabel mittels Ringöse an den Massepunkt am Sicherungkasten anschließen, Inca-Steuergerät verstauen, aufräumen, Batterie anklemmen und fertig.
+==6.==
+ Schlüssel fräsen lassen und Transponder in die Fernbedienung einpflanzen. Hierbei ist auf die richtige Orientierung des Transponders zu achten.
+Problembehandlung:
+^Problem ^ Lösung / Ursache ^
+|Keine Funktion | Spannungsversorgung prüfen, Sicherungen prüfen |
+|ZV schließt, aber öffnet nicht | 180 Ohm Widerstand vergessen |
+|ZV öffnet plötzlich nicht mehr | Steuergerät hat Codeposition vergessen - Schließen-Taste betätigen, dann wieder Öffnen |
+**Diese Anleitung im Wissensbereich wird derzeit überarbeitet**
+Die Anleitung in der Originalfassung ist im Forum zu finden.[[http://forum.polo9n.info/post631827.html#p631827|hier]]
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