Geschwindigkeits-Regel-Anlage (GRA)/Tempomat nachrüsten

Diese Anleitung wurde verfasst von Pimpowski. In dieser Anleitung wird euch gezeigt, wie man die GRA am Polo nachrüsten kann.

• Lenkstockschalter mit GRA
• Kabelsatz, z. B. von Kufatec

• Torx-Schraubendreher
• Vielzahn M12
• evtl. VAG-COM
• Lampe oder Taschenlampe

Hier seht ihr den Kabelsatz, der eingebaut werden muss:

Zuerst müsst ihr das Armaturenbrett etwas freilegen, um den Kabelsatz anschließend verlegen zu können.

Dazu müssen folgende Teile ausgebaut werden:

• Airbag/Lenkrad
• Lenkstockschalter
• Lichtschalter
• Bordnetzsteuergerät
• Relaisträger/Potentialverteiler
• Sicherungskasten

Dann sollte es ungefähr so aussehen:

Aber der Reihe nach.

Um das Lenkrad ausbauen zu können muss der Airbag raus (siehe Airbag ausbauen). Bevor ihr auch nur irgendetwas am Airbag macht, müsst ihr die Batterie abklemmen und euch statisch entladen!

Habt ihr den Airbag draußen, so müsst ihr nur noch die große Schraube (Vielzahn M12) rausdrehen und das Lenkrad beiseite legen.

Wenn das Lenkrad ausgebaut ist, kann man den Lenkstockschalter ausbauen.

Dazu müssen die Lenksäulen- Abdeckungen raus. Die obere wird einfach vom Kombiinstrument weggezogen und dann nach oben hin schräg herausgezogen.

Dann kommt man erst an die untere ran. Von oben müsst ihr zwei Torx- Schrauben abschrauben und von unten eine. Dann könnt ihr auch dies Abdeckung herausziehen.

Nun müsst ihr noch den Schleifring für den Airbag ausbauen. Der ist nur eingeklipst. ABER VORSICHTIG! Denn das Ding ist teuer und muss präzise sitzen! Evtl. mit Tesa fixieren.

Nun könnt ihr den Lenkstockschalter ausbauen. Dazu löst ihr die Inbusschraube. Den Stecker nehmt ihr ab, indem ihr den weißen Bügel mit einem Schraubendreher hochzieht.

1. den Lichtschaltergriff eindrücken und gedrückt halten…
2. den eingedrückten Griff auf Standlicht-Position drehen und…
3. den Lichtschalter mit GEFÜHL herausziehen.

(Um ihn später wieder reinzusetzen, einfach reindrücken und Licht ausmachen.)

Das Bordnetzsteuergerät ist nur mit einer Klammer befestigt.

Um es auszubauen müssen somit lediglich alle Stecker ausgeklipst und die Klammer gelöst werden. Der rote Kreis zeigt den Steckerplatz des braunen Steckers vom Kufatec Kabelsatz!

Den Potentialverteiler abschrauben(nicht bei jedem Auto vorhanden) und den Relaisträger ausklipsen. Beim Runterschieben den im Weg stehenden Kabelbaum zur Seite drücken. Ebenso die 10x10cm Abdeckung unterm Lenkrad oberhalb rausziehen. Damit man die sicht zum weißen stecker hat.

Um den Sicherungskasten auszubauen, muss man die seitliche Blende am Armaturenbrett ausklipsen und die Torxschrauben rausdrehen(siehe Bild). Schon lässt sich der Sicherungskasten nach innen reindrücken.

Hat man alles wie beschrieben freigelegt, kann man den Kabelsatz verlegen.

Von dem Kabelsatz müssen die Einzelleitungen in den Kompaktstecker des Lenkstockschalters gesteckt werden.Dazu muss man die schwarze Abdeckkappe des Steckers seitlich wegschieben.

Nun müssen folgende Kabel verlegt werden:

weiß - Pin 26
rot - Pin 27
schwarz - Pin 28
weiß - Pin 29
gelb - Pin 30
blau - Pin 31

Dabei ist es egal, welches der weißen Kabel an Pin 26 oder 29 kommt!

Die Kabelfarben sind aus dem Kufatec-Kabelsatz übernommen. Solltet ihr einen anderen Kabelsatz verwenden, sind die Farben und Pins dem zugehörigen Anschlussplan zu entnehmen. Ggf. sind die Nummern der Pins auch auf den Adern aufgedruckt.

Anschließend muss der Kabelsatz entlang des Kabelkanals an der Lenksäule, unter der Verkleidung in Richtung des Bordnetzsteuergerätes geführt werden.

Die schwarze Leitung wird dabei zum Sicherungskasten gelegt, die weiße Leitung zur Steckerstation an der Spritzwand.

Um die schwarze Leitung des GRA-kabelsatzes an den Sicherungskasten zu klemmen, muss zuerst die schwarze Abdeckung hinten am Sicherungskasten ausgeklipst werden.

Anschließend wird das schwarze Kabel des GRA-Kabelsatzes an die Sicherung SB4 des Sicherungskastens angeschlossen (an das schwarz-blaue Kabel!)

Die Sicherung muss nicht geändert werden!

Hier sieht man die Steckerstation an der Spritzwand!

Dieser Teil des GRA-Einbaus gestaltet sich am schwierigsten, da man Arme aus Gummi haben muss um ranzukommen!
Nun muss der Kabelbaum nach links gezogen werden. Um es sich leichter zu machen, muss die Nase des befestigten Kabelbinders weg.

Nachtrag @smithy Hier nochmal ein Foto auf dem man den Stecker gut erkennen kann. Blickwinkel ist durch die kleine Klappe links neben dem Lenkrad!

Hier muss folgendes angeschlossen werden:

Der weiße Stecker (roter Kreis) muss rausgezogen werden. Das geht nur, wenn man zuerst die Metallverriegelung nach links schiebt (blauer Pfeil) und dann den weißen Stecker oben ausklipst.

Hat man den Stecker abgezogen, kann man ihn bisschen vorholen, um somit besser die weiße Leitung des Kabelsatzes anschließen zu können.

Dazu muss die rosa Zusatzverriegelung am Stecker ausgerastet werden und die weiße Leitung muss anschließend in Pin 10 des Steckers eingesteckt werden! Nun den Stecker wieder verriegeln, aufstecken und mit der Metallklammer verriegeln.

In Pin 10 kommt die weiße Leitung vom Kabelsatz.

Jetzt gehts an das Anschließen des Braunen Steckers des GRA-Kabelsatzes (roter Kreis) an das Bordnetzsteuergerät.

Der braune Stecker wird von untern an das Bordnetzsteuergerät angeschlossen und passt nur an eine Stelle XS3 (roter Kreis)

Hat man alles verkabelt, kann man die Abdeckungen usw. wieder einbauen. Damit die GRA-Funktioniert, muss man wie eingangs erwähnt das Motorsteuergerät dafür freischalten!

Freischaltung mit VAG-COM:
STG 01-Motorsteuerung → Login mit „11463“ zum Aktivieren der GRA. (Deaktivierung erfolgt mit Login „16167“)

Ab Modelljahr 2003 hat man im Kombiinstrument eine verbaute GRA-Kontrollleuchte (roter Kreis).

Diese Leuchtet sobald die GRA am Lenkstockschalter eingeschaltet wird.

Nun viel Spaß mit euerer Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)!

Diese und weitere Anleitungen, Tipps und Infos findet ihr auf:

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