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Diese Anleitung wurde verfasst von BlackPolo91

Diese Anleitung zeigt, wie man den Klimakondensator mit Trocknerpatrone auswechselt.

So wird's gemacht:


So, als erstes müsst ihr die vier Rot markierten Schrauben auf dem Bild lösen, danach schaut ihr von vorne durch den Grill, dort werdet ihr jeweils zwei Nasen auf der rechten und linken Seite finden diese hebelt ihr mit dem Schhlitzschraubendreher nach oben, anschließend zieht ihr den Grill nach vorne weg









Nachdem ihr das getan habt, löst ihr die vier Torxschrauben welche ihr nun seht wenn ihr auf die entstandene Öffnung des Kühlergrills schaut









Jetzt entfernt ihr die beiden Schrauben links und rechts des Aussparung für das VW Zeichen









So, der nächste Schritt wäre jetzt die Einätze für die Nebelscheinwerfer auszubauen, dazu geht ihr folgendermaßen vor. Als erstes nehmt ihr euch den linken Einsatz vor, um diesen auszubauen schraubt ihr die Kreuzschlitzschraube welche sich zwischen den Lamellen befindet hinaus.









Danach zieht ihr den Einsatz nach links hinaus, danach müsste er sich lösen und rauszuziehen sein.


Als nächstes kommt der rechte Einsatz an die Reihe, er ist nur gesteck und kann einfach raus gezogen werden, allerdings muss dieser logischer weise nach rechts und nicht nach links herausgezogen werden.




So, das wäre geschafft :D
Der nächste Vorgang wäre jetzt den Temperaturfühler hinter dem rechten Einsatz auszubauen, da er direkt mit der Stoßstagne verbunden ist.
Dazu drückt man die drei Nasen am Fühler zusammen und schiebt ihn dann einfach nach hinten raus.


Nun drückt man die Nase welche mit einem Pfeil gekennzeichnet ist nach unten und drückt ihn leicht nach hinten








So, jetzt geht es unters Auto und zwar befinden sich auf der Unterseite ziemlich genau in der Mitte der Stoßstange vier Clips die entfernt werden müssen, dazu drückt ihr die Stifte die in der Mitte der Clips sind mit einem spitzen Gegenstand einfach durch, so dass ihr sie an der oberen Seite rauskommen.


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(hier sind leider nur zwei von vier Clips zu sehen)




Außerdem müssen noch jeweils zwei Schrauben auf der linken und rechten Unterseite gelöst werden (hier Rot markiert)









Nun müsst ihr die jeweils fünf Schrauben in den Radkästen lösen, die einfachste Möglichkeit an die Schrauben zu gelangen ist es wenn ihr die Räder jeweils nach links und rechts einschlagt.

Som wenn alle Schrauben gelöst sind, könnt ihr die Stoßstange nach vorne Abziehen.






Jetzt müssen die Scheinwerfer ausgebaut werden, dazu löst ihr jeweils die unteren, seitlichen und oberen Schrauben an den Scheinwerfern habe sie hier mal Rot markiert. Danach müsst ihr nur noch den Stecker lösen und könnt sie dann einfach nach vorne rausziehen.









Jetzt müsst ihr die Hupe entfernen, dazu löst ihr die Sechskantschraube welche die Hupe hält









Der nächste Arbeitsschritt wäre jetzt den Stoßfänger zu demontieren. Dazu löst ihr die sechs Sechskantschrauben und die jeweils Rot markierten Schrauben, danach könnt ihr den Stoßfänger einfach abnehmen.









So, jetzt das Auto runter von der Bühne oder den Böcken
Jetzt muss der Schlossträger entfernt werden, dazu stützt ihr die Motorhaube ab oder entfernt sie, denn der Schlossträger ist der Teil welcher auch die Haltestange für die Motorhaube enthält, dazu löst ihr die Schraube welche sich vorne am Kotflügel befindet














Jetzt, ist es ganz wichtig, das ihr einen zweiten Mann bzw. Frau dabei, habt denn wenn der Schlossträger nach vorne weggeklappt wird hängt der Kondensator und Wasserkühler lose rum dieser muss abgestützt werden, dies geht wunderbar mit einer Europalette, siehe Bild:D









So, jetzt wird der Kondensator getauscht, dazu müssen die Anschlüsse oben und unten entfernt werden !!!ACHTUNG!! Es ist ganz besonders wichtig, dass die Anlage voher leer ist und nicht mehr unter Druck steht, da sie euch sonst ziemlich Doll um die Ohren fliegen kann !!!ACHTUNG!!!