Marderabwehr einbauen

^{Hinweis: Bilder liefere ich noch nach!}
Hier meine kleine Anleitung zum Einbau einer Marderultraschallabwehr, die an eine nachgerüstete Sicherung im kleinen Sicherungskasten oberhalb der Batterie gehängt wird.

Man benötigt:
1 Marderabwehr, z.B. sowas
1 Reparaturkabel 000 979 135 E
etwas Kabel (1mm² dürfte durchaus reichen)
1 Flachsicherung entsprechend der benötigten Leistung der Abwehr (ich habe eine 1A-Sicherung verbaut)
kleiner Schraubenzieher
Lötkolben und -zinn
etwas Schrumpfschlauch
Gabelschlüssel (ich glaube ein 10er)
Kabelbinder/Gewebeband

Durchführung
Zuerst sucht man sich einen geeigneten Einbauort. Wo genau lässt sich pauschal nicht sagen, ich bin an die Spritzwand gegangen.
Danach misst man, wieviel Kabel man bis zum Sicherungskasten auf der Batterie braucht.
Den Sicherungskasten öffnen (vorsichtig die Kappe wegziehen, kann durch die Gummidichtung etwas schwergängig sein) und einen freien Platz aussuchen (bei mir war der Platz Nummer 9 frei).
Dann drückt man mit einem kleinen Draht/Schraubenzieher/aufgebogener Büroklammer die Dichtung aus der freien Stelle des Sicherungskasten, schiebt diese über das Reparaturkabel und lötet dieses mit genug Verlängerung (wir haben ja gemessen) an den (meist roten, siehe Unterlagen) +-Kabelstrang des Marderschrecks.
Schön mit Schrumpfschlauch isolieren, damit nichts feucht wird. Ich hab die werkseitig in der Zuleitung des Schrecks eingebaute Schmelzsicherung drin gelassen.
Ich hab die Dichtung mit einem dünnen Draht durchstoßen, um das Reparaturkabel durchschieben zu können.
Das Massekabel musste ich nicht verlängern, da sich ein Massepunkt in unmittelbarer Nähe befand.

Dann gehts an den eigentlichen Einbau.
Zunächst montiert man den Marderschreck an die vorhergesehene Stelle, ich habe das Gewinde benutzt, an dem die Motorraumdämmung montiert ist, auf die weiße Scheibe am der Spritzwand. Dazu habe ich einfach zwei Muttern genommen und zwischen beide den Marderschreck eingebaut. Das Loch in der Befestigungslasche hab ich mit einem Bohrer dem Durchmesser der Gewindestange angeglichen.

Dann hab ich das Massekabel mit dem Massepunkt verbunden und das Pluskabel sauber am vorbeiführenden Kabelstrang zur Batterie verlegt (Kabelbinder oder, find ich schöner, schwarzes Gewebeklebeband für Kabelbäume).
Nun zur eigentlichen „Arbeit“:
Zuerst den Sicherungshalter entriegeln. Hierzu auf der Rückseite der Halterung den lilanen Hebel nach rechts drücken, indem man ihn mit einem kleinen Schraubenzieher etwas wegdrückt, um die Rastnasen zu überwinden.
Dann kann der Kontakt der Reparaturleitung eingeschoben werden, dieser klickt etwas beim reinschieben. Dann die lilane Verriegelung wieder einschieben.

Zum Schluss die gewählte Sicherung einsetzen und die Funktion der Marderscheuche kontrollieren Imeist blinkt irgendwo eine LED).

Ob die Marderscheuche wirkt, kann ich noch nicht sagen, hier gehen die Meinungen wohl auch auseinander. Die, die ich verbaut habe, hat bei der Stiftung Warentest wohl nicht schlecht abgeschnitten und erzeut einen 120dB lauten, von Menschen (also von mir zumindest) definitniv nicht hörbaren Ton. Obs die Katzen unserer Nachbarn hören und beeinträchtigt werden, ist mir egal, weil die bei mir immer auf der Motorhaube hocken und mir die sauber zerkratzt haben.