Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

anleitungen:radhausschale-bearbeiten [15.03.2010 11:33]
smithy angelegt
anleitungen:radhausschale-bearbeiten [10.06.2012 13:52] (aktuell)
Stephan Tijink
Zeile 1: Zeile 1:
 ====== Radhausschale bearbeiten ====== ====== Radhausschale bearbeiten ======
  
-Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-262.html|Jesco - TDI.]]+Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-262.html|Jesco - TDI]]. Diese Anleitung von Jesco-TDI zeigt, wie man das Schleifen von Breitreifen in den vorderen Radhäusern nach einer Tieferlegung minimiert.
  
-Diese Anleitung von Jesco-TDI zeigt, wie man das Schleifen von Breitreifen in den vorderen Radhäusern nach einer Tieferlegung minimiert.+===== Erforderliche Teile =====
  
-**Erforderliche Teile:**+  Filzklebeband o.ä. (f. innen) 
 +  wasserfestes Klebeband (f. aussen) 
 +  Waschbenzin, Spiritus o.ä. 
 +  Lappen
  
-    * Filzklebeband o.ä. (f. innen) +===== Erforderliche Werkzeuge =====
-    * wasserfestes Klebeband (f. aussen) +
-    * Waschbenzin, Spiritus o.ä. +
-    * Lappen +
- +
- +
-**Erforderliche Werkzeuge:** +
- +
-    * Torx Schraubendreher +
-    * Cutter oder Bastelmesser +
-    * Heissluftföhn +
-    * Hammer o.ä. Gegenstand +
-    * Handsäge (Metall o. Holzblatt)+
  
 +  * Torx Schraubendreher
 +  * Cutter oder Bastelmesser
 +  * Heissluftföhn
 +  * Hammer o.ä. Gegenstand
 +  * Handsäge (Metall o. Holzblatt)
  
 Hab eben einen kleinen Bericht zusammenstellen der euch hoffentlich ein wenig weiterhelfen wird. Hab eben einen kleinen Bericht zusammenstellen der euch hoffentlich ein wenig weiterhelfen wird.
Zeile 27: Zeile 23:
 Hier ein Überblick über die benötigten Sachen: Hier ein Überblick über die benötigten Sachen:
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild01.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild01.jpg?910|}}
  
 Als allererstes müsst ihr die Radhausschalle aus eurem Auto entfernen bzw. rausschrauben. Dies geschieht so bzw. ist an folgenden Punkten befestigt. Als allererstes müsst ihr die Radhausschalle aus eurem Auto entfernen bzw. rausschrauben. Dies geschieht so bzw. ist an folgenden Punkten befestigt.
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild02.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild02.jpg?910|}}
  
 Nachdem das passiert ist, kümmert ihr euch um den Kotflügel. Hier seht ihr die Lasche um die es geht. Als erstes muss aus dieser Lasche die Gewindeaufnahme(Plastik) für die Radhausschale entfernt werden. Zusammendrücken und rausziehen, fertig. Nachdem das passiert ist, kümmert ihr euch um den Kotflügel. Hier seht ihr die Lasche um die es geht. Als erstes muss aus dieser Lasche die Gewindeaufnahme(Plastik) für die Radhausschale entfernt werden. Zusammendrücken und rausziehen, fertig.
Zeile 37: Zeile 33:
 Dann muss die Lasche mit dem Heißluftfön erwärmt werden, aufgebogen und mit dem Gummihammer angelegt werden. Ihr sollte von außen gegen den Kotflügel "halten" damit ihr ihn nicht unfreillig "bördelt". Das Erhitzen ist damit der Lack nicht reißt. Dann muss die Lasche mit dem Heißluftfön erwärmt werden, aufgebogen und mit dem Gummihammer angelegt werden. Ihr sollte von außen gegen den Kotflügel "halten" damit ihr ihn nicht unfreillig "bördelt". Das Erhitzen ist damit der Lack nicht reißt.
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild03.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild03.jpg?910|}}
  
 Fertig sieht es dann so aus. Keine Lasche mehr zu sehen. Fertig sieht es dann so aus. Keine Lasche mehr zu sehen.
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild04.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild04.jpg?910|}}
  
 Oberhalb der Radhausschale sitz ein Klotz, dieser dient meines Wissens zur Geräuschdämmung. Der Klotz sitzt direkt über dem Radhaus bzw. oben im Radhaus am Träger. Zieht ihn runter bzw. raus, bearbeitet ihn wie unten gesehen und dann steckt ihn wieder fest oben ins Radhaus, aber nicht mehr mittig, sondern ein Stück weiter vorne oder hinten, damit mehr Platz für die Radhausschale ist. So sieht dieser besagte Klotz aus. Das untere "kleine" Stück solltet ihr abschneiden/sägen, damit ihr beim weiteren bearbeiten der Radhausschale keine Probleme habt. Handsäge und los! Oberhalb der Radhausschale sitz ein Klotz, dieser dient meines Wissens zur Geräuschdämmung. Der Klotz sitzt direkt über dem Radhaus bzw. oben im Radhaus am Träger. Zieht ihn runter bzw. raus, bearbeitet ihn wie unten gesehen und dann steckt ihn wieder fest oben ins Radhaus, aber nicht mehr mittig, sondern ein Stück weiter vorne oder hinten, damit mehr Platz für die Radhausschale ist. So sieht dieser besagte Klotz aus. Das untere "kleine" Stück solltet ihr abschneiden/sägen, damit ihr beim weiteren bearbeiten der Radhausschale keine Probleme habt. Handsäge und los!
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild05.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild05.jpg?910|}}
  
 Jetzt nehmen wir die vorhin entfernte Radhausschale. Jetzt nehmen wir die vorhin entfernte Radhausschale.
Zeile 52: Zeile 48:
 Auf den folgenden Bildern seht ihr wie Groß wir es ausgeschnitten haben. Auf den folgenden Bildern seht ihr wie Groß wir es ausgeschnitten haben.
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild06.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild06.jpg?910|}}
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild07.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild07.jpg?910|}}
  
 Nun nehmt ihr den Filz und klebt ihn auf die mit Waschbenzin gereinigte Fläche der Radhausschale die zum Rad hin schaut (innen). Oben geht ihr eigentlich genauso vor (aussen). Solltet ihr ein wenig stärkeren Filz besitzen, klebt diesen von oben auf die Radhausschale. Am besten ihr klebt auch ein Stück in das eben ausgeschnittene Loch, sodass wir keine Vertiefung mehr haben. Nun nehmt ihr den Filz und klebt ihn auf die mit Waschbenzin gereinigte Fläche der Radhausschale die zum Rad hin schaut (innen). Oben geht ihr eigentlich genauso vor (aussen). Solltet ihr ein wenig stärkeren Filz besitzen, klebt diesen von oben auf die Radhausschale. Am besten ihr klebt auch ein Stück in das eben ausgeschnittene Loch, sodass wir keine Vertiefung mehr haben.
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild08.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild08.jpg?910|}}
  
 Und hier nochmal die Oberseite (aussen) nach dem "bekleben". Und hier nochmal die Oberseite (aussen) nach dem "bekleben".
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild09.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild09.jpg?910|}}
  
 Jetzt baut die Radhausschale wieder ein. Beim Einbau drauf achten, dass ihr die Befestigungspunkte so weit wie möglich nach oben drückt, dann müsst ihr sie auch weniger bearbeiten. Jetzt baut die Radhausschale wieder ein. Beim Einbau drauf achten, dass ihr die Befestigungspunkte so weit wie möglich nach oben drückt, dann müsst ihr sie auch weniger bearbeiten.
Zeile 75: Zeile 71:
 Zum Schluss solltet ihr zusehen das die Radhausschale keinen großen Spalt zum Kotflügel hin hat, weil da Dreck reinkommen kann, nicht gerade gut auch wenn die Karosserie verzinkt ist. Zum Schluss solltet ihr zusehen das die Radhausschale keinen großen Spalt zum Kotflügel hin hat, weil da Dreck reinkommen kann, nicht gerade gut auch wenn die Karosserie verzinkt ist.
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild10.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild10.jpg?910|}}
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild11.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild11.jpg?910|}}
  
 Hier noch ein Bild wie der Reifen dann im Radhaus steht... Hier noch ein Bild wie der Reifen dann im Radhaus steht...
  
-{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild12.jpg?570|}}+{{:anleitungen:radhausschalebearbeiten:bild12.jpg?910|}}
  
-**HinweisDas Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.**+<embed :haftungsausschluss/>