Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- anleitungen:rcd-200-im-polo-9n-nachruesten [11.03.2010 14:03]
smithy angelegt
+++ anleitungen:rcd-200-im-polo-9n-nachruesten [10.06.2012 14:56] (aktuell)
Stephan Tijink
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 ====== RCD 200 im Polo 9N nachrüsten ======
-Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-2711.html|DOW.]]
+Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-2711.html|DOW]]. In der folgenden Anleitung wird der Einbau eines RCD 200 in einen Polo 9N beschrieben.
-In der folgenden Anleitung wird der Einbau eines RCD 200 in einen Polo 9N beschrieben.
+===== Erforderliche Teile =====
-**Erforderliche Teile:**
+  * RCD 200 mit oder ohne MP3-Funktion
+  * 1x 000 979 133 Reparaturleitung
+  * 1x 3B7 035 444 Quadlock-Steckergehäuse
+  * 1x 3B0 035 447
+  * Adapter für ISO-Antennenadapter auf Fakra
+  * Schrumpfschlauch
+  * Kabelbinder
+  * Kosten: ca. 15 € für Verbrauchsmaterial, 80-180 € fürs Radio
-    * RCD 200 mit oder ohne MP3-Funktion
+===== Erforderliche Werkzeuge =====
-    * 1x 000 979 133 Reparaturleitung
-    * 1x 3B7 035 444 Quadlock-Steckergehäuse
-    * 1x 3B0 035 447
-    * Adapter für ISO-Antennenadapter auf Fakra
-    * Schrumpfschlauch
-    * Kabelbinder
-    * Kosten: ca. 15 € für Verbrauchsmaterial, 80-180 € fürs Radio
-**Erforderliche Werkzeuge:**
+  * Radioentriegelungsschlüssel oder Eigenbau, siehe hier: Link)
+  * 20er Torx
+  * Ausharkwerkzeug für Einzelleitungen (bei Kufatec) oder mittels Stecknadeln, siehe hier: Link
+  * Abisolierzange
+  * Feuerzeug
+  * Lötkolben und Lötzinn
-    * Radioentriegelungsschlüssel oder Eigenbau, siehe hier: Link)
+===== Wichtig: Batterie abklemmen =====
-    * 20er Torx
+Bei der Arbeit an der Zentralelektrik bitte immer die Batterie abklemmen! Die einzelnen Leitungen sind z.T. sehr schwach abgesichert, sodass ihr Kontake sehr schnell überlastet. Da wir hier auch am CAN-Bus-System Arbeiten durchführen, sollte diese Erinnerung selbstverständlich sein. Im Übrigen erspart ihr euch unzählige Fehlerspeichereinträge.
-    * Ausharkwerkzeug für Einzelleitungen (bei Kufatec) oder mittels Stecknadeln, siehe hier: Link
-    * Abisolierzange
-    * Feuerzeug
-    * Lötkolben und Lötzinn
+===== Ausbau eures alten Radios =====
-**Wichtig:**\\ Bei der Arbeit an der Zentralelektrik bitte immer die Batterie abklemmen! Die einzelnen Leitungen sind z.T. sehr schwach abgesichert, sodass ihr Kontake sehr schnell überlastet. Da wir hier auch am CAN-Bus-System Arbeiten durchführen, sollte diese Erinnerung selbstverständlich sein. Im Übrigen erspart ihr euch unzählige Fehlerspeichereinträge.
-**Ausbau eures alten Radios**
 Zum Ausbau des Radio müsst ihr lediglich die Entriegelungsschlüssel in die senkrechten Schlitze des alten Radios stecken, wie auf dem Bild zu sehen.
-{{:anleitungen:rcdim9n:bild01.jpg?570|}}
+{{:anleitungen:rcdim9n:bild01.jpg?910|}}
 Die beiden ISO-Stecker und das Antennenkabel werden abgeklemmt und das alte Radio bei Seite gelegt.
+===== Umsetzen der Kontakte =====
-**Umsetzen der Kontakte**
 Nun könnt ihr mit der eigentlichen Arbeit beginnen, dem Umpinnen der Einzelleitungen. Wir beginnen mit dem alten braunen Lautsprecher-Anschluss.
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 Dieser ist wie folgt belegt:
-Pin Beschreibung\\
+Pin Beschreibung
-LS hinten rechts +\\
+LS hinten rechts +
-LS hinten rechts -\\
+LS hinten rechts -
-LS vorne rechts +\\
+LS vorne rechts +
-LS vorne rechts -\\
+LS vorne rechts -
-LS vorne links +\\
+LS vorne links +
-LS vorne links -\\
+LS vorne links -
-LS hinten links +\\
+LS hinten links +
-LS hinten links -\\
+LS hinten links -
 Wenn ihr nur vorne Lautsprecher habt, entfallen Pin 1,2,7 und 8 natürlich. Die Einzelleitungen sind im neuen brauen Stecker 3B7 035 447 anders angeordnet.
-Also müsst ihr die alten Leitungen nach einander auspinnen und in den neuen Stecker umsetzen. Dieser ist wie folgt belegt.
+Also müsst ihr die alten Leitungen nach einander auspinnen und in den neuen Stecker umsetzen. Dieser ist wie folgt belegt.
-Pin Beschreibung\\
+Pin Beschreibung
-LS hinten rechts +\\
+LS hinten rechts +
-LS vorne rechts +\\
+LS vorne rechts +
-LS vorne links +\\
+LS vorne links +
-LS hinten links +\\
+LS hinten links +
-LS hinten rechts -\\
+LS hinten rechts -
-LS vorne rechts -\\
+LS vorne rechts -
-LS vorne links -\\
+LS vorne links -
-LS hinten links -\\
+LS hinten links -
 Somit werden die Pins folgendermaßen umgesetzt:
-Alt: Neu:\\
+Alt: Neu:
-Pin 1 ----> Pin 1\\
+Pin 1 ----> Pin 1
-Pin 2 ----> Pin 5\\
+Pin 2 ----> Pin 5
-Pin 3 ----> Pin 2\\
+Pin 3 ----> Pin 2
-Pin 4 ----> Pin 6\\
+Pin 4 ----> Pin 6
-Pin 5 ----> Pin 3\\
+Pin 5 ----> Pin 3
-Pin 6 ----> Pin 7\\
+Pin 6 ----> Pin 7
-Pin 7 ----> Pin 4\\
+Pin 7 ----> Pin 4
-Pin 8 ----> Pin 8\\
+Pin 8 ----> Pin 8
 Im neuen Stecker liegen sich Plus und Minuskontakt nun gegenüber und nicht mehr untereinander wie im alten Stecker. Damit wäre der Lautsprecherstecker umgesetzt. Es fehlen noch einige Kontakte des schwarzen Iso Steckers sowie Can High & Can Low Infotainment. Zuerst der alte schwarze Stecker: Davon benötigen wir nur Masse, Dauerplus und Safe Pin. Die restlichen Signale werden alle über Can Bus übermittelt.
-Pin schwarzer Stecker\\
+Pin schwarzer Stecker
-GALA\\
+GALA
-Mute\\
+Mute
-Diagnoseleitung (K-Leitung)\\
+Diagnoseleitung (K-Leitung)
-Zündung\\
+Zündung
-Diebstahlsicherung (SAFE)\\
+Diebstahlsicherung (SAFE)
-Beleuchtung\\
+Beleuchtung
-Dauerplus\\
+Dauerplus
-Masse\\
+Masse
 In euren Quadlock Stecker werden die 3 Kabel dann wie folgt eingepinnt:
-Pin 5 Diebstahlsicherung ---->Pin 16\\
+Pin 5 Diebstahlsicherung ---->Pin 16
-Pin 7 Dauerplus Kl. 30 ----> Pin 15\\
+Pin 7 Dauerplus Kl. 30 ----> Pin 15
-Pin 8 Masse Kl.31 ----> Pin 12\\
+Pin 8 Masse Kl.31 ----> Pin 12
 Somit fehlt nur noch der Anschluss des CAN-Bus. Nun klemmen wir die Einzelleitungen jeweils in:
-Pin 9 CAN-Bus, High\\
+Pin 9 CAN-Bus, High
-Pin 10 CAN-Bus, Low\\
+Pin 10 CAN-Bus, Low
 am Quadlock an.
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 Merkt euch unbedingt, welches Kabel Can High und welches Can Low ist, andernfalls funktioniert die Datenübertragung nicht. Die Kabel werden dann mit einander verdrillt, die letzten 3cm der Kabelenden müssen nicht verdrillt werden. Mach euch am besten Fähnchen an die Kabel, so kann nichts vertauscht werden.
-{{:anleitungen:rcdim9n:bild02.jpg?570|}}
+{{:anleitungen:rcdim9n:bild02.jpg?910|}}
-**Anschluss an das Kombiinstrument**
+===== Anschluss an das Kombiinstrument =====
 So, nun der vielleicht schwierigste Teil der ganzen Aktion: Das Anzapfen von CAN-Infotainment am Kombiinstrument.
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 Dieser muss geöffnet werden, dazu schiebt ihr das mit dem Pfeil gekennzeichnete lila Plättchen nach oben, also in eure Richtung. Dafür braucht man schon ein wenig Kraft. Den Kabelbinder entfernen!
-{{:anleitungen:rcdim9n:bild03.jpg|}}
+{{:anleitungen:rcdim9n:bild03.jpg?910|}}
-Dann könnt ihr die Steckerleiste herausziehen; sie hat 32 Pins. Wir brauchen Pin 9 und 10 Can Infotainment. Achtung! Can High und Low sind hier genau anders herum angebracht wie im Quadlockstecker,
+Dann könnt ihr die Steckerleiste herausziehen; sie hat 32 Pins. Wir brauchen Pin 9 und 10 Can Infotainment. !!!Achtung!!! Hier wurde bis zum 27.10.2011 fälschlicherweise eine Vertauschung von Can H/L vorgegeben. Dies führte dazu, dass weder Licht noch Schaltsignal übertragen wurden. Dies ist falsch! Der richtige Belegungsplan lautet:
-also genau vertauscht!
-Pin 10 Can Low Quadlock ----> T32a/9 Can Low am KI\\
+Pin 10 Can Low Quadlock ----> T32a/10 Can Low am KI
-Pin 9 Can High Quadlock ----> T32a/10 Can High am KI
+Pin 9 Can High Quadlock ----> T32a/9 Can High am KI
 Am besten hakt ihr erst einen Pin aus, in dem ihr mit einer Nadel den Kontakt von der Seite eindrückt und am Kotankt wackelt; das geht ziemlich leicht. Dann etwa 1-2cm von dem Kabelschuh entfernt die Isolierung entfernen. (Wenn ihr Angst habt das Kabel versehentlich beim abisolieren zu zerschneiden, brennt die Isolierung einfach mit dem Lötkolben großzügig ab und reinigt die Stelle danach gründlich.)
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 Nun könnt ihr den braunen Lautsprecher Stecker in den Quadlockstecker schieben. Keine Sorge, der Stecker kann nur von einer Seite eingeschoben werden, Verwechselung ist ausgeschlossen!
-{{:anleitungen:rcdim9n:bild04.jpg?570|}}
+{{:anleitungen:rcdim9n:bild04.jpg?910|}}
 Das letzte was noch fehlt, ist der Antennendadapter um das ISO-Kabel auf Fakra umzulegen. Dazu einfach den alten Radiostecker mit dem Fakra Adapter verbinden und ins Radio stecken. Nun kann auch der Quadlockstecker in das Radio gesteckt und verriegelt werden. Nur noch Batterie wieder anklemmen und dann sollte es ungefähr so aussehen:
-{{:anleitungen:rcdim9n:bild05.jpg?570|}}
+{{:anleitungen:rcdim9n:bild05.jpg?910|}}
 Wie bereits erwähnt, Beleuchtung, Diagnose, Zündung und Gala werden alle über die CAN-Verbindung bereitgestellt. Kleiner Test: Radio an und Licht einschalten. Wenn ihr alles richtig verkabelt hab, wird die Displaybeleuchtung des Radios ebenfalls eingeschaltet. Toller Vorteil gegenüber eurem alten Radios: Der Radio Code muss nach dem ihr ihn einmal eingetippt habt, nie wieder eingegeben werden,
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 Viel Spaß beim Nachbauen.
+<embed :haftungsausschluss/>
-**Hinweis: Das Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.**

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