Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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anleitungen:tachoringe-einbauen [07.02.2010 18:39] smithy angelegt |
anleitungen:tachoringe-einbauen [10.06.2012 16:35] (aktuell) Stephan Tijink |
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| ====== Tachoringe einbauen ====== | ====== Tachoringe einbauen ====== | ||
| + | Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-2095.html|=flo=]]. Nachdem wir hier "gelernt" haben, wie man den Tacho ausbauen kann, dient diese Anleitung von =flo= dazu Tachoringe zu montieren. | ||
| + | ===== Erforderliche Teile ===== | ||
| - | Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-2095.html|=flo=.]] | + | * Tachoringe (z. B. von eBay) |
| - | Nachdem wir hier "gelernt" haben, wie man den Tacho ausbauen kann, dient diese Anleitung von =flo= dazu Tachoringe zu montieren. | + | ===== Erforderliche Werkzeuge ===== |
| - | **Erforderliche Teile:** | + | * Fingerspitzengefühl und Geduld |
| - | + | * evtl. Kleber | |
| - | * Tachoringe (z. B. von eBay) | + | |
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| - | **Erforderliche Werkzeuge:** | + | |
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| - | * Fingerspitzengefühl und Geduld | + | |
| - | * evtl. Kleber | + | |
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| Wir nehmen einen der Ringe und schieben ihn schräg in eine der beiden Öffnungen (siehe Foto). Dabei sollte der Ring oben und unten leicht zusammen gedrückt werden, damit er ohne Probleme durch die Öffnung passt. Seid bitte vorsichtig, daß die Tachoscheibe von Innen nicht zerkratzt oder Fettflecken (Fingerabdrücke) bekommt. Diese sind später äußerst schwierig zu beseitigen. | Wir nehmen einen der Ringe und schieben ihn schräg in eine der beiden Öffnungen (siehe Foto). Dabei sollte der Ring oben und unten leicht zusammen gedrückt werden, damit er ohne Probleme durch die Öffnung passt. Seid bitte vorsichtig, daß die Tachoscheibe von Innen nicht zerkratzt oder Fettflecken (Fingerabdrücke) bekommt. Diese sind später äußerst schwierig zu beseitigen. | ||
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild01.jpg|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild01.jpg?910|}} |
| Jetzt befindet sich der Ring im Inneren des Tachos (siehe Foto)... | Jetzt befindet sich der Ring im Inneren des Tachos (siehe Foto)... | ||
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild02.jpg?560|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild02.jpg?910|}} |
| ...und muß auf eine der Öffnungen ausgerichtet werden. | ...und muß auf eine der Öffnungen ausgerichtet werden. | ||
| Dazu greift ihr mit dem Daumen oder einem anderen Finger in die Öffnung wo der Ring liegt und drückt ihn in die Öffnung (rechtes Foto). | Dazu greift ihr mit dem Daumen oder einem anderen Finger in die Öffnung wo der Ring liegt und drückt ihn in die Öffnung (rechtes Foto). | ||
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| Wir haben einen Ring vorher mit doppelseitigem Klebeband versehen und den anderen so gelassen, wie er war. Beide halten bis jetzt (seit Februar 2004) bombenfest und verrutschen nicht. Es ist also bei diesen Ringen nicht unbedingt notwendig sie zu verkleben. | Wir haben einen Ring vorher mit doppelseitigem Klebeband versehen und den anderen so gelassen, wie er war. Beide halten bis jetzt (seit Februar 2004) bombenfest und verrutschen nicht. Es ist also bei diesen Ringen nicht unbedingt notwendig sie zu verkleben. | ||
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild03.jpg|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild03.jpg?910|}} |
| Den Vorgang wiederholen wir dann auch für den zweiten Ring. | Den Vorgang wiederholen wir dann auch für den zweiten Ring. | ||
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| Jetzt haben wir beide Ringe montiert (siehe Foto) und können den Tacho wieder zusammenbauen. | Jetzt haben wir beide Ringe montiert (siehe Foto) und können den Tacho wieder zusammenbauen. | ||
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild04.jpg|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild04.jpg?910|}} |
| Im nächsten Schritt geht es darum die Tachofolie zu zentrieren. | Im nächsten Schritt geht es darum die Tachofolie zu zentrieren. | ||
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| Ist dies nicht der Fall, müßt ihr solange mit einem Schraubendreher an den Seiten auf die Platine drücken, bis alles gleichmäßig zu sehen ist. Hier ist Millimeter-Arbeit angesagt. Es kann schon seine Zeit dauern, bis alles sitzt. | Ist dies nicht der Fall, müßt ihr solange mit einem Schraubendreher an den Seiten auf die Platine drücken, bis alles gleichmäßig zu sehen ist. Hier ist Millimeter-Arbeit angesagt. Es kann schon seine Zeit dauern, bis alles sitzt. | ||
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild05.jpg|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild05.jpg?910|}} |
| Schließt dann den Tacho an die beiden Stecker an, klemmt die Batterie wieder dran und schaltet das Licht an. Wenn die jetzt blau-leuchtenden Umrandungen (vorher weiß) immer noch gleichmäßig zu sehen sind, dann könnt ihr den Tacho wieder komplett einbauen. | Schließt dann den Tacho an die beiden Stecker an, klemmt die Batterie wieder dran und schaltet das Licht an. Wenn die jetzt blau-leuchtenden Umrandungen (vorher weiß) immer noch gleichmäßig zu sehen sind, dann könnt ihr den Tacho wieder komplett einbauen. | ||
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| Hier ein paar Eindrücke von den eingebauten Ringen. | Hier ein paar Eindrücke von den eingebauten Ringen. | ||
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild06.jpg|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild06.jpg?910|}} |
| - | {{:anleitungen:tachoringe:bild07.jpg|}} | + | {{:anleitungen:tachoringe:bild07.jpg?910|}} |
| - | **Hinweis: Das Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.** | + | <embed :haftungsausschluss/> |
