Tagfahrlichtsatz von reflexpolo einbauen

Diese Anleitung wurde verfasst von reflexpolo.

In dieser Anleitung wird erklärt, wie der TFL-Satz von reflexpolo einzubauen ist.

Erforderliche Teile:

-TFL-Satz von reflexpolo

-Kosten: ca. 20 €

Erforderliche Werkzeuge:

-zwei Büroklammern oder Auspinnwerkzeug

-kleiner Schraubendreher

Der TFL-Satz kostet ca. 20 Euro und kann direkt bei reflexpolo gekauft werden.

-bei eingeschalteter Zündung / gestartetem Motor leuchten die Frontscheinwerfer mit 70% ihrer Leuchtkraft

-die Instrumentenbeleuchtung, das Standlicht und die Heckleuchten bleiben aus

-beim Einschalten des Standlichts gehen wie gehabt die Scheinwerfer aus und Standlicht, Instrumentbeleuchtung und Heckleuchten gehen an

beim Einschalten der Frontscheinwerfer leuchtet alles wie gehabt mit 100% Leuchtkraft

Um den Leitungssatz zu installieren, muss der Lichtschalter ausgebaut werden. Hierfür den Schalter reindrücken (gelber Pfeil), auf Standlicht drehen (grüner Pfeil) und dann von hinten durch Drücken nachhelfen (roter Pfeil).

Dann wird der Flachkontaktstecker durch Drücken der beiden seitlichen Rastnasen abgezogen (gelbe Pfeile).

Der sich in Kammer 7 (gelber Pfeil) des 17poligen Lichtschaltersteckers befindende Pin, Kabelfarbe gelb/lila, muss ausgestoßen werden und in das mitgelieferte Gehäuse gesteckt werden. Zum Entriegeln des Pins muss die Kunststoffrastnase von der Leitungsseite (grüner Pfeil) mittels eines kleinen Schraubendrehers vorsichtig angehoben werden bis es 'knackt' (nicht herausbrechen).

Nun wird der Pin mittels Ausstoßwerkzeug oder zwei aufgebogenen Büroklammern aus Kammer 7 herausgedrückt (Alle Kammern sind durchnummeriert). Die Büroklammern links und rechts neben dem Pin reinstecken (siehe Pfeil) und gleichzeitig am Kabel ziehen.

In die nun freie Kammer 7 wird das Y-Stück eingerastet (blauer Pfeil) und die Kunststoffnase wieder zurückgedrückt.

Das andere Ende der Leitung wird in die freie Kammer 3 gesteckt (gelber Pfeil). Vorher die Rastnase anheben und hinterher reindrücken.

Jetzt werden nur noch die zwei einpoligen Stecker miteinander verbunden und der große Stecker wieder in den Lichtschalter gesteckt.

Das ca. 1m lange Kabel wird nun noch links in den Fußraum hinter der Verkleidung versteckt (gelbe Umrandung) und der Lichtschalter kann wieder eingebaut werden. Der grüne Pfeil dient zur Orientierung und zeigt den Hebel zum Öffnen der Motorhaube.

Hinweis:

Kabel nicht kürzen und nicht zusammenrollen, da es ein Widerstandskabel ist und leicht warm wird! Dies ist aber normal!