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anleitungen:wischwasserstandssensor-nachruesten [14.01.2010 14:02]
smithy angelegt 		anleitungen:wischwasserstandssensor-nachruesten [12.09.2016 17:27] (aktuell)
Robbe91
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-**Wischwasserstandssensor nachrüsten**   +====== Wischwasserstandssensor nachrüsten ====== 
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 +Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-73.html|Dirk]]. Hier zeigt Dirk, wie man den Wischwasserstandssensor nachrüsten kann.
  
 +===== Erforderliche Teile =====
  
-Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-73.html|Dirk.]] +  * 1x 7M0 919 376 Schalter/Sensor 
- +  * 1x 7M0 919 382 Dichtung 
-Hier zeigt Dirk, wie man den Wischwasserstandssensor nachrüsten kann. +  * 1x 1J0 973 202 Steckergehäuse 
- +  * 1x 000 979 225 Reparaturleitung mit 2 Einzelkontakten 
-**Erforderliche Teile:** +  * 5m Kabel (0,5 mm²) 
- +  * Kabelbinder 
-    * 1x 7M0 919 376 Schalter/Sensor +  * Kosten: ca. 20,00 €
-    * 1x 7M0 919 382 Dichtung +
-    * 1x 1J0 973 202 Steckergehäuse +
-    * 1x 000 979 225 Reparaturleitung mit 2 Einzelkontakten +
-    * 5m Kabel (0,5 mm²) +
-    * Kabelbinder +
-    * Kosten: ca. 20,00 € +
  
 Bevor ihr anfangt, laßt in der Werkstatt prüfen, ob ihr überhaupt ne Anzeige für den Sensor im Kombi-Instrument habt, sonst ist der Aufwand vergebens. Wenn ja, könnt ihr diese gleich frei schalten lassen. Solange der Sensor noch nicht angeschlossen ist, wird die Anzeige jedoch Dauerleuchten und gleich mit einem Signalton daran erinnern. Bevor ihr anfangt, laßt in der Werkstatt prüfen, ob ihr überhaupt ne Anzeige für den Sensor im Kombi-Instrument habt, sonst ist der Aufwand vergebens. Wenn ja, könnt ihr diese gleich frei schalten lassen. Solange der Sensor noch nicht angeschlossen ist, wird die Anzeige jedoch Dauerleuchten und gleich mit einem Signalton daran erinnern.
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 Der Einbau ist in etwa 2 Stunden erledigt. Zuerst muß der Stoßfänger demontiert werden, dazu am besten mal hier in der dazugehörigen Anleitung nachschauen. Der Einbau ist in etwa 2 Stunden erledigt. Zuerst muß der Stoßfänger demontiert werden, dazu am besten mal hier in der dazugehörigen Anleitung nachschauen.
  
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 Bis dahin war's schon mal der schwierigste handwerkliche Teil. Der Waschwasserbehälter muß zum weiteren Vorgehen nicht demontiert werden, nur leer sollte er sein. Bis dahin war's schon mal der schwierigste handwerkliche Teil. Der Waschwasserbehälter muß zum weiteren Vorgehen nicht demontiert werden, nur leer sollte er sein.
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 So schaut's noch ohne Sensor aus So schaut's noch ohne Sensor aus
  
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 Und hier mit eingebautem Sensor Und hier mit eingebautem Sensor
  
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 Der Anschluß des Sensors ist denkbar einfach: die Gummidichtung einsetzen und den Sensor einstecken (so daß die Kontakte Waagerecht sitzen). Der Anschluß des Sensors ist denkbar einfach: die Gummidichtung einsetzen und den Sensor einstecken (so daß die Kontakte Waagerecht sitzen).
  
-Von dem Sensor muß eine Leitung zur Masse (ich hab's direkt an den - Pol der Batterie geführt), die zweite Leitung muß in den Innenraum und an das Multifunktionsinstrument geführt werden. Dies am besten durch die bekannte Gummitülle auf der Beifahrerseite (Anleitung gibt's hier).+Von dem Sensor muß eine Leitung zur Masse (ich hab's direkt an den - Pol der Batterie geführt), die zweite Leitung muß in den Innenraum und an das Multifunktionsinstrument geführt werden. Dies am besten durch die bekannte Gummitülle auf der Beifahrerseite (Anleitung gibt's hier). Oder ihr geht oben links durch den Durchgang der auch frei ist wenn ihr kein Schiebedach habt. 
  
 Natürlich nicht vergessen den Stecker und die Kontakte im Stecker schön mit Silikon abdichten. Natürlich nicht vergessen den Stecker und die Kontakte im Stecker schön mit Silikon abdichten.
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 Nun muß das Kabel nur noch an den Kontakt 30 des großen Steckers (der mit dem Lila Bügel) angeschlossen werden (Anleitung zum Tachoausbau). Falls hier schon ein Kabel sein sollte, nicht wundern, dies geht in den Steckerträger in der Spritzwand. Also einfach mit dem Stromdieb das Kabel anzapfen. Nun muß das Kabel nur noch an den Kontakt 30 des großen Steckers (der mit dem Lila Bügel) angeschlossen werden (Anleitung zum Tachoausbau). Falls hier schon ein Kabel sein sollte, nicht wundern, dies geht in den Steckerträger in der Spritzwand. Also einfach mit dem Stromdieb das Kabel anzapfen.
  
-Ich hatte erst versucht den Anschluß über die Spritzwand zu erledigen, dies ist aber nur möglich, wenn etliche Teile im Motorraum demontiert werden, und den Aufwand war's mir nicht wert.+Ich hatte erst versucht den Anschluß über die Spritzwand zu erledigen, dies ist aber nur möglich, wenn etliche Teile im Motorraum demontiert werden, und den Aufwand war's mir nicht wert. Und falls ihr das doch über den Anschluß in der Spritzwand gehen wollte muss folgendes demontiert werden: Luftfilterkasten, Motorsteuergerät+Halter, Spritzwand, Wischergestänge 
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 +Dann ist es der rechte Kasten wenn ihr davorsteht dort drin der Rote 6 polige Stecker und der PIN NR 4
  
 So, daß war's. viel Spaß beim nachmachen. So, daß war's. viel Spaß beim nachmachen.
  
-**Hinweis: Das Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.**+<embed :haftungsausschluss/>