Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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anleitungen:zuendkerzen-wechseln [14.03.2010 23:20] smithy |
anleitungen:zuendkerzen-wechseln [30.03.2016 17:26] (aktuell) px |
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| - | ====== Wechseln der Zündkerzen ====== | + | ====== Zündkerzen wechseln ====== |
| - | Diese Anleitung wurde verfasst von [[http://www.polo9n.info/polo-4445.html|black9N2.]] | + | **Diese Anleitung im Wissensbereich wird derzeit überarbeitet** |
| + | Die Anleitung im Forum ist [[http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?p=356977#p356977|hier]] zu finden. | ||
| - | Hier zeigt euch black9N2 am Beispiel des 1.4er BBY, wie man die Zündkerzen wechselt. | + | <embed :haftungsausschluss/> |
| - | **Erforderliche Teile:** | ||
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| - | * passende Zündkerzen | ||
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| - | **Erforderliche Werkzeuge:** | ||
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| - | * Schlüssel zum Abziehen der Zündspulen | ||
| - | * Drehmomentschlüssel, Knarre, Verlängerung, Nuss für Zündkerze; 16mm | ||
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| - | [color=#FF0000]**Hinweis:** | ||
| - | Die Zündkerzen dürfen nur bei kaltem- oder handwarmen Motor gewechselt werden, da andernfalls das Zündkerzengewinde des Leichtmetall- Zylinderkopfes ausreißen kann.[/color] | ||
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| - | Benötigt wird idealerweise folgendes Werkzeug: | ||
| - | Schlüssel zum Abziehen der Zündspulen | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild01.jpg?570|}} | ||
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| - | Drehmomentschlüssel, Knarre, Verlängerung, Nuss für Zündkerze; 16mm | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild02.jpg?570|}} | ||
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| - | Die Art der Zündkerze kann je nach Motorisierung variieren! | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild03.jpg?570|}} | ||
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| - | Falls vorhanden muss vor Arbeitsbeginn die Motorabdeckung abgenommen werden. | ||
| - | Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze) | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild04.jpg?570|}} | ||
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| - | Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild05.jpg?570|}} | ||
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| - | Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild06.jpg?570|}} | ||
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| - | Um zu vermeiden, dass Dreck in die Drosselklappensteuereinheit gelangen kann, diese abdecken. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild07.jpg?570|}} | ||
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| - | Zum Beispiel mit einem Putzlappen... | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild08.jpg?570|}} | ||
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| - | Nun kann mit der eigentlichen Arbeit begonnen werden. | ||
| - | Da die Zündspulen relativ fest sitzen, empfiehlt es sich diese mit einem speziellen Abzieher herauszuziehen. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild09.jpg?570|}} | ||
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| - | Wenn eine Motorabdeckung vorhanden ist, kann man die Zündspulen vom Zylinder 1+2 nicht entfernen, da diese durch das Exzenterstück der Öleinfüllung teilweise verdeckt werden. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild10.jpg?570|}} | ||
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| - | Doch glücklicherweise lässt sich das Exzenterstück ähnlich wie der Öldeckel entfernen. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild11.jpg?570|}} | ||
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| - | Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn kann der Exzenter von der Haltearretierung gelöst werden. | ||
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| - | Und dann wie vom Öldeckel bekannt, abgenommen werden. | ||
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| - | Nun kann man auch bequem diese Zündspulen herausziehen. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild14.jpg?570|}} | ||
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| - | Als nächstes kann der Anschlussstecker der Zündspulen abgezogen werden. | ||
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| - | Damit kein Schmutz in den Motor gelangt sollte man beispielsweise den Öldeckel wieder aufschrauben. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild15.jpg?570|}} | ||
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| - | Um auch Schmutzeinfall in den Zylinderkopf zu vermeiden, blase ich den Zündkerzenschaft vorher immer mit einem Kompressor aus, vorhandener Staub und Dreck wird so wirksam beseitigt. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild16.jpg?570|}} | ||
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| - | Jetzt kann die Zündkerze bedenkenlos mit der Knarre und aufgesteckter "Zündkerzennuss" herausgedreht werden. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild17.jpg?570|}} | ||
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| - | Zur Info für jemanden der zum ersten Mal einen Zündkerzenwechsel durchführt: | ||
| - | Die Zündkerze wird durch die spezielle Nuss festgehalten, so dass diese nicht herunterfallen kann | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild18.jpg?570|}} | ||
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| - | Hier genauer zu erkennen: der Gummieinsatz. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild19.jpg?570|}} | ||
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| - | Ein Vergleichsbild zwischen alter- und neuer Zündkerze. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild20.jpg?570|}} | ||
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| - | Die neue Zündkerze sollte zunächst per Hand angesetzt und dann "handfest"angezogen werden. | ||
| - | **Das vorgegebende Anzugsdrehmoment beträgt 30 Nm.** | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild21.jpg?570|}} | ||
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| - | Sitzen alle Zündkerzen fest, wird in umgekehrter Ausbaureihenfolge alles wieder zusammengesetzt. | ||
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| - | {{:anleitungen:zuendkerzenwechsel:bild22.jpg?570|}} | ||
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| - | **Hinweis: Das Team von polo9n.info und der jeweilige Autor haftet nicht für mögliche Sach- oder Personenschäden, die durch Anwendung dieser Anleitung entstehen können / entstanden sind! Jegliche Umbauten und Nachahmungen geschehen auf eigene Gefahr.** | ||
