Wechseln der Zündkerzen

Hinweis: Die Zündkerzen dürfen nur bei kaltem- oder handwarmen Motor gewechselt werden, da andernfalls das Zündkerzengewinde des Leichtmetall- Zylinderkopfes ausreißen kann.

Benötigt wird idealerweise folgendes Werkzeug:
Schlüssel zum Abziehen der Zündspulen
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Drehmomentschlüssel, Knarre, Verlängerung, Nuss für Zündkerze; 16mm
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Ich habe mir neue Zündkerzen vom Freundlichen geholt.
Die TN Poste ich wie sonst üblich nicht, da je nach Motorisierung verschiedene Zündkerzen verwendet werden müssen.
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Falls vorhanden muss vor Arbeitsbeginn die Motorabdeckung abgenommen werden.
Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze)
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Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden.
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Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen.
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Um zu vermeiden, dass Dreck in die Drosselklappensteuereinheit gelangen kann, diese abdecken.
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Zum Beispiel mit einem Putzlappen…
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Nun kann mit der eigentlichen Arbeit begonnen werden.
Da die Zündspulen relativ fest sitzen, empfiehlt es sich diese mit einem speziellen Abzieher herauszuziehen.
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Wenn eine Motorabdeckung vorhanden ist, kann man die Zündspulen vom Zylinder 1+2 nicht entfernen, da diese durch das Exzenterstück der Öleinfüllung teilweise verdeckt werden.
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Doch glücklicherweise lässt sich das Exzenterstück ähnlich wie der Öldeckel entfernen.
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Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn kann der Exzenter von der Haltearretierung gelöst werden.
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Und dann wie vom Öldeckel bekannt, abgenommen werden.
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Nun kann man auch bequem diese Zündspulen herausziehen.
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Als nächstes kann der Anschlussstecker der Zündspulen abgezogen werden.

Damit kein Schmutz in den Motor gelangt sollte man beispielsweise den Öldeckel wieder aufschrauben.
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Um auch Schmutzeinfall in den Zylinderkopf zu vermeiden, blase ich den Zündkerzenschaft vorher immer mit einem Kompressor aus, vorhandener Staub und Dreck wird so wirksam beseitigt.
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Jetzt kann die Zündkerze bedenkenlos mit der Knarre und aufgesteckter „Zündkerzennuss“ herausgedreht werden.
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Zur Info für jemanden der zum ersten Mal einen Zündkerzenwechsel durchführt:
Die Zündkerze wird durch die spezielle Nuss festgehalten, so dass diese nicht herunterfallen kann
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Hier genauer zu erkennen: der Gummieinsatz.
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Ein Vergleichsbild zwischen alter- und neuer Zündkerze.
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Die neue Zündkerze sollte zunächst per Hand angesetzt und dann „handfest“angezogen werden.
Das vorgegebende Anzugsdrehmoment beträgt 30 Nm.
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Sitzen alle Zündkerzen fest, wird in umgekehrter Ausbaureihenfolge alles wieder zusammengesetzt.
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