Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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anleitungen:zuendspulen-wechseln [13.11.2009 20:16] black9N2 |
anleitungen:zuendspulen-wechseln [25.04.2016 08:49] (aktuell) px |
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| - | ====== Wechseln der Zündspulen ====== | + | ====== Zündspulen wechseln ====== |
| - | Diese Anleitung wurde verfasst von [b][url=http://www.polo9n.info/polo-4445.html/viewtopic.php?p=390982#p390982]black9N2.[/url][/b] | + | |
| - | Da mein Polo mittlerweile etwa 100.000km gelaufen ist und es hin und wieder startschwierigkeiten gab, wurde es Zeit die Zündspulen zu wechseln. | + | **Diese Anleitung im Wissensbereich wird derzeit überarbeitet** |
| - | Wie es geht, beschreibe ich in dieser Anleitung. | + | Die Anleitung im Forum ist [[http://forum.polo9n.info/viewtopic.php?p=377768#p377768|hier]] zu finden. |
| - | Benötigt wird idealerweise folgendes Werkzeug: | + | <embed :haftungsausschluss/> |
| - | Schlüssel zum Abziehen der Zündspulen | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild01.jpg?570|}} | ||
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| - | Ich habe mir neue Zündspulen vom Freundlichen geholt. Der Preis beträgt für alle vier ca. 160,00€ | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild02.jpg?570|}} | ||
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| - | Falls vorhanden muss vor Arbeitsbeginn die Motorabdeckung abgenommen werden. | ||
| - | Um diese demontieren zu können, muss kräftig an den vier Ecken gezogen werden. (rote Kreuze) | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild03.jpg?570|}} | ||
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| - | Bevor man die Abdeckung entfernen kann, muss der Motorentlüftungsschlauch vom Nockenwellengehäuse abgezogen werden. | ||
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| - | Dieser ist nur aufgesteckt und lässt sich ohne Werkzeug abziehen. | ||
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| - | Nun kann mit der eigentlichen Arbeit begonnen werden. | ||
| - | Da die Zündspulen relativ fest sitzen, empfiehlt es sich diese mit einem speziellen Abzieher herauszuziehen. | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild06.jpg?570|}} | ||
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| - | Wenn eine Motorabdeckung vorhanden ist, kann man die Zündspulen vom Zylinder 1+2 nicht entfernen, da diese durch das Exzenterstück der Öleinfüllung teilweise verdeckt werden. | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild07.jpg?570|}} | ||
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| - | Doch glücklicherweise lässt sich das Exzenterstück ähnlich wie der Öldeckel entfernen. | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild08.jpg?570|}} | ||
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| - | Durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn kann der Exzenter von der Haltearretierung gelöst werden. | ||
| - | {{:anleitungen:zuendspulenwechseln:bild09.jpg?570|}} | ||
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| - | Und dann wie vom Öldeckel bekannt, abgenommen werden. | ||
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| - | Nun kann man auch bequem an diesen Zündspulen arbeiten. | ||
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| - | Doch vorher müssen natürlich sämtliche Steckverbindungen getrennt werden. | ||
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| - | Sind alle Stecker gelöst werden sämtliche Spulen mit einem sanften Ruck von den Zündkerzen gelöst. | ||
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| - | Hier ein kleiner Eindruck, der alten- gegenüber der neuen Spulen. Äußerlich sind kaum unterschiede zu erkennen. | ||
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| - | Die Zuordnung der neuen Zündspulen ist beliebig, da alle identisch sind. | ||
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| - | Sitzen alle Zündkerzen fest, wird in umgekehrter Ausbaureihenfolge alles wieder zusammengesetzt. | ||
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