Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

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polo:6r [03.04.2012 16:33]
motetus 		polo:6r [03.12.2019 15:54] (aktuell)
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-====== Der Polo 6R (2009 - heute) ======+====== Der Polo 6R (2009 - 2017) ======
 ===== Alle Infos und Daten zum polo 6R ===== ===== Alle Infos und Daten zum polo 6R =====
  
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 {{:polo6r:polo-variant.jpg?210|Quelle: Motor-Talk}}Angeblich 2013. Wozu dann noch einen Golf? {{:polo6r:polo-variant.jpg?210|Quelle: Motor-Talk}}Angeblich 2013. Wozu dann noch einen Golf?
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 +{{:polo6r:vento.jpg?210|Quelle: heise-auto}} {{ :polo6r:vento-grill.jpg?210|Quelle: heise-auto}}Den [[http://www.heise.de/autos/artikel/VW-Vento-verlaengerter-Polo-fuer-Indien-1034633.html|Vento für Indien]] gibt es schon: Der Polo 6R als Limousine.\\ In Russland heißt er wieder Polo, ist jedoch anders ausgestattet. Er hat übrigens 2 Rippen am Kühlergrill, ist aber kein Golf!
  
 ===== Ab 2012: Zylinderabschaltung (ACT) ===== ===== Ab 2012: Zylinderabschaltung (ACT) =====
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 Selbst sportliche Autos müssen sich mittlerweile dem Diktat des Flottenverbrauchs beugen. Zu VWs Highlights auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18. März 2012) zählt vor diesem Hintergrund der Polo BlueGT, bei dem bereits die Bezeichnung auf den vermeitlichen Spagat zwischen Sport und Sparen hinweist. Selbst sportliche Autos müssen sich mittlerweile dem Diktat des Flottenverbrauchs beugen. Zu VWs Highlights auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18. März 2012) zählt vor diesem Hintergrund der Polo BlueGT, bei dem bereits die Bezeichnung auf den vermeitlichen Spagat zwischen Sport und Sparen hinweist.
  
-**4,7 Liter mit 2 Zylindern**+{{:polo6r:polo-blue-gt-01.jpg?210 |Quelle: heise-auto}}**4,7 Liter mit 2 Zylindern**
  
-{{:polo6r:polo-blue-gt-01.jpg?210|Quelle: heise-auto}}Der Polo BlueGT ist der erste Volkswagen mit Zylinderabschaltung, die bei VW den Namen Active Cylinder Management Technology (ACT) trägt. Das System wird in einer neuen Variante des 1.4 TSI verwendet. Im Audi A1 kommt ist der gleiche Motor ab Sommer 2012 zu haben. Der Normverbrauch beträgt in beiden Fällen 4,7 Liter auf 100 Kilometer, mit dem optionalen Siebengang-DSG nochmals 0,2 Liter weniger. Diese Werte sind Rekord: Die bisher sparsamsten Kleinwagen mit Benziner – Seat Ibiza SC 1.2 TSI und gleichauf Skoda Fabia 1.2 TSI – brauchen 5,1 Liter. Konkurrenz droht allerdings im Herbst, wenn der Ford Fiesta die neuen Dreizylinder bekommt, die bereits im Focus beeindrucken. Die Leistungswerte des Polo sind bemerkenswert: Der 210 km/h schnelle Polo BlueGT beschleunigt in nur 7,9 Sekunden auf 100 km/h.+Der Polo BlueGT ist der erste Volkswagen mit Zylinderabschaltung, die bei VW den Namen Active Cylinder Management Technology (ACT) trägt. Das System wird in einer neuen Variante des 1.4 TSI verwendet. Im Audi A1 kommt ist der gleiche Motor ab Sommer 2012 zu haben. Der Normverbrauch beträgt in beiden Fällen 4,7 Liter auf 100 Kilometer, mit dem optionalen Siebengang-DSG nochmals 0,2 Liter weniger. Diese Werte sind Rekord: Die bisher sparsamsten Kleinwagen mit Benziner – Seat Ibiza SC 1.2 TSI und gleichauf Skoda Fabia 1.2 TSI – brauchen 5,1 Liter. Konkurrenz droht allerdings im Herbst, wenn der Ford Fiesta die neuen Dreizylinder bekommt, die bereits im Focus beeindrucken. Die Leistungswerte des Polo sind bemerkenswert: Der 210 km/h schnelle Polo BlueGT beschleunigt in nur 7,9 Sekunden auf 100 km/h.
  
 Durch die Stilllegung des zweiten und dritten Zylinders unter niedriger bis mittlerer Last sinkt der Verbrauch im Vergleich zum konventionellen 1.4 TSI um etwa 0,4 Liter je 100 Kilometer. Bei konstanter Fahrt mit 50 km/h im dritten oder vierten Gang lässt sich sogar ein ganzer Liter auf 100 Kilometer einsparen, so VW. Durch die Stilllegung des zweiten und dritten Zylinders unter niedriger bis mittlerer Last sinkt der Verbrauch im Vergleich zum konventionellen 1.4 TSI um etwa 0,4 Liter je 100 Kilometer. Bei konstanter Fahrt mit 50 km/h im dritten oder vierten Gang lässt sich sogar ein ganzer Liter auf 100 Kilometer einsparen, so VW.