Der Polo 9N3 (2005 - 2009)

Im Jahr 2005 stellt Volkswagen das überarbeite Facelift des Polo 9N vor. Die korrekte interne Bezeichnung des gelifteten Modells ist 9N3. Die selten benutzte Bezeichnung 9N2 steht dagegen für die in Deutschland wenig verbreitete Stufenheck-Limousine des Polos.

Der Polo 9N3 fällt im Vergleich zum ersten 9N vor allem durch die neugestaltete Front auf. Die beiden Doppelscheinwerfer befinden sich nun jeweils unter einer gemeinsamen Klarglasabdeckung und erinnern vom Form und Design an das bekannte Golf V-Gesicht. Auch das neue Design von Grill und Frontschürze lassen sofort die familiären Verbindungen zum neuen Golf und Passat erahnen und fügen den Polo so als kleinsten Vertreter in das neue Konzerngesicht ein. Der ebenfalls mit dem Facelift in Deutschland erscheinende Fox dagegen behält sein aus Brasilien bekanntes schlichtes Gesicht.

Auch am Heck wurde der Polo bearbeitet: Die Scheibe wurde nach unten hin v-förmig in die Heckklappe eingearbeitet. Zudem wurde das Facelift mit neuem Rückscheinwerfer-Design versehen. Ansonsten ist das Heck bis auf die neue Position der Modell- und Motorbezeichnung identisch mit dem Ursprungs-9N.

Im Innenraum wird dem versierten 9N-Fahrer nur das neue aus dem Golf bekannte Dreispeichen-Lenkrad ins Auge stechen. Ausser neuen Sitzbezügen und Farbvarianten sowie ein leicht verändertes Tachoblatt hat sich hier nichts getan.

Doch auch unter der Haube ist nur wenig verändert wurden: Neben einem verbesserten ABS wurde das Fahrwerk straffer gestaltet, so dass die Karosserie weniger aufschaukelt. Neben den bereits bekannten umfangreichen Extraausstattungen ist für das Facelift nun auch ein Parkdistanzkontroll-System sowie eine Reifendruckkontrollfunktion bestellbar.

Weitere neue Details sind die nun in die Aussenspiegel integrierten Blinker, die sich vorher an den Kotflügeln befanden, welche nun clean sind. Sowohl auf Motorhaube als auch den Kotflügeln sieht man im Vergleich zum Grundmodell nun leichte Konturen, die dem optischen Auftreten des 9N3 mehr Dynamik verleihen und ausgehend vom Kotflügel eine fließende Linie mit den Oberkanten der Türen bilden.

Die Ausstattungslinien wurden neu in Trendline, Comfortline und Sportline aufgeteilt, vergleichbar mit den bisherigen drei Grundlinien beim 9N-Modell. Die Motorenpalette wurde um einen 60- sowie 70PS-TDI erweitert, der bisherige 75PS-TDI wird dagegen nicht mehr angeboten.